Toyota Sienna 2004

La nouvelle référence de la catégorie

Les ingénieurs responsables du développement de la nouvelle Sienna, Yugi Yokoya et Jonh Jula, ont franchi plus de 85 000 kilomètres sur les routes des états américains, des provinces canadiennes et des estados mexicains pour élaborer une deuxième génération au goût des nord-américains. Les voyages forment la jeunesse dit-on ! Bonne nouvelle. Puisque les ingénieurs de Toyota ont vraiment profité de ce périple pour s'oxygéner les neurones en concoctant une nouvelle mini-fourgonnette plus inspirée que l'ancienne génération.

Sous tous ses boulons, la première Sienna était d'une rare monotonie. Chose certaine. Il n'est pas facile de réinventer la roue dans cette catégorie où les constructeurs semblent avoir tout imaginé. Le plus difficile pour les constructeurs de mini-fourgonnette est d'offrir aux jeunes familles un véhicule économique, agréable à conduire et à regarder, pourvu d'un équipement relevé, et ce, à prix raisonnable. Un défi de taille dans le contexte actuel.

Une silhouette réussie

Les lignes de la Sienna 2004 ne ressemblent en rien à la platitude du modèle précédent. Cette foisci, les stylistes ont visé juste en dessinant une silhouette plus limpide (Cx de 0,30), et plus enjouée. Vue de face, la Sienna ressemble à la Matrix. . De l'arrière, on pourrait la confondre avec une Honda Odyssey .

Une conduite inspirée

Pour avoir conduit à quelques jours d'intervalle une Honda Odyssey et une Chrylser Town & Country, nous pouvons vous assurer que la Sienna n'a rien à envier à ces concurrentes. Au contraire. La Sienna établit de nouveaux barèmes en matière d'agrément de conduite et de modulation de l'habitacle.