La compagnie Mazda effectue lentement sa remontée non seulement vers la rentabilité, mais vers une croissance de ses ventes. Tout récemment, la compagnie annonçait des profits fort intéressants pour l'année financière qui se termine. Et, suite à une campagne intensive de réduction des coûts d'opération et de fabrication, Mazda est assuré d'être profitable lorsqu'elle aura vendu 40 % de sa production, un seuil de rentabilité très intéressant. Mais, on ne s'est pas uniquement concentré à cet aspect. La direction a également pris les moyens d'offrir des produits compétitifs à ses clients.
La nouvelle MPV dévoilée au dernier Salon de l'auto de New York abandonne l'approche camionnette quatre portes de la première génération pour celle de la mini fourgonnette spacieuse et agréable à conduire. En effet, la nouvelle MPV se refuse d'adopter l'approche de "plus c'est gros, meilleur c'est" de plusieurs compagnies." Par contre, l'habitacle est très spacieux et rempli d'astuces sur le plan de l'aménagement. La banquette arrière s'escamote dans le plancher tandis que les deux sièges du milieu peuvent être rapprochés côté à côte.
Le moteur V6 2,5 litres développe 170 chevaux et fera rapidement oublier le V6 3,0 litres de la version précédente. De plus, Mazda a concentré beaucoup d'efforts sur le comportement routier qui se rapproche plus de celui d'une automobile. Ce nouveau produit sera disponible avant la fin de l'été.