Une familiale pas comme les autres !

Pour Éric Jacques, de Thetford Mines, l'originalité a toujours été un élément important au moment d'acheter un véhicule. Sa Pontiac Fiero, qui était équipée de portes papillons (ouverture grâce à un système hydraulique automatisé) n'est pas passée inaperçue au cours des expositions des années passées. Éric n'a pas fini de nous surprendre, car cette fois, il a choisi une familiale ! Une Honda Odyssey EX 2001.

Suspension

Pour obtenir une allure très basse tout en gardant un confort de route, Éric a opté pour une suspension pneumatique. À l'avant, les ressorts d'origine ont été remplacés par des ballons pneumatiques qui passent autour de l'amortisseur. Les ballons ont 6,5 pouces de diamètre et peuvent supporter jusqu'à 2600 livres chacun. Ils permettent au véhicule d'avoir 6 pouces de jeu, du plus haut point au plus bas. À l'arrière, des supports ont été conçus sur mesure pour fixer les ballons en place à l'endroit où se trouvaient les ressorts originaux.

Puisque l'arrière du véhicule est plus léger et que l'espace est plus limité, des ballons de 6 pouces de diamètre pouvant supporter 2400 livres chacun ont été utilisés. Grâce à une telle suspension, les jupes touchent le sol quand le véhicule est en position abaissée.

Pour pouvoir faire fonctionner la suspension, l'Odyssey est munie d'un compresseur à très haut rendement et d'un réservoir d'air de 5 gallons. Deux soupapes activées électroniquement ont été installées pour chaque coin du véhicule; cela lui permet de faire danser chaque roue séparément. Toutes les entrées et les sorties d'air ont un demi-pouce de diamètre pour un mouvement rapide de la suspension. Le réglage de la hauteur peut se faire de l'intérieur ou de l'extérieur du véhicule au moyen d'un boîtier de contrôle dont le fil a 5 mètres de longueur.

Après sa petite visite à TeamPneumatik, cette familiale de Honda est prête à affronter les pires routes du Québec malgré son allure très sportive !