Une mise au point des moteurs Ecotec

Si vous possédez une Chevrolet Cavalier ou une Pontiac Sunfire 2003 à 2005 et que la version Ecotec de 2.2 litres à 4-cylindres en ligne ne vous semble pas suffisamment puissante, la division Performance Parts de General Motors a une solution pour vous. La division Performance Parts de GM propose désormais un compresseur volumétrique qui s'adapte autant au 2.2 litres Ecotec des Cavalier et Sunfire, qu'au nouveau 2.0 litres Ecotec qui remplace un moteur de plus grande cylindrée mais moins puissant.

Les amateurs de performance qui achètent l'ensemble obtiendront une puissance de 175 ch, soit une augmentation de 25 pour-cent, ainsi qu'une pression de 11 livres provenant du compresseur volumétrique hélicoïdal Eaton M62 de type Roots du moteur existant. En remplaçant le moteur 2.2 litres par le 2.0 litres, vous obtiendrez un puissance de 205 ch à 5 600 tr/min et 200 lb/pi de couple à 4 400 tr/min.

L'ensemble de compression volumétrique de base comprend l'assemblage du compresseur, du collecteur d'admission et de tous les joints d'étanchéité requis, un tendeur de courroie, une courroie et de nouveaux injecteurs à grand débit. L'ensemble comprend également un adapteur monopoint, une nouvelle tubulure d'admission d'air, un nouveau câble de régulateur de vitesse et toutes les attaches et supports nécessaires pour assembler le tout au moteur.

L'ensemble est conçu pour assurer des émissions certifiées et comprend un calibrage qui sera assuré par le concessionnaire après l'installation. L'ensemble de compression volumétrique pour le 2.2 litres de GM Performance Parts sera offert en ensemble de pièces prêtes à monter qui exigent un calibrage et un harnais, ou en ensemble à plate-forme calibré à harnais.

Les deux ensembles seront mis au point en usine et éprouvés selon les standards rigoureux de GM pour en évaluer le niveau de performance et de durabilité. Considérant que le kit en choix industriel n'est pas offert, vous devrez passer par votre concessionnaire local. Le même compresseur volumétrique Eaton M62 joue un rôle clé dans la performance du moteur de 2 litres à double arbre à cames en tête et permet une nouvelle pression de 12 livres à cette application. Avec cette pression supplémentaire et son refroidisseur d'air de suralimentation, GM affirme que cette version offre une puissance accrue et réduit la propension du moteur suralimenté à cogner lorsque le compresseur livre sa pression maximale.

Les amateurs de « tuning » peuvent acheter un moteur suralimenté de 2.2 litres Ecotec chez tous les concessionnaires GM en utilisant le numéro de pièces 12499466.