Volkswagen se prépare à lancer une toute nouvelle version de sa fameuse boîte de vitesses à passage direct (DSG).La transmission comprendra maintenant sept rapports au lieu de six, mais le génie du mécanisme repose toujours sur le dispositif à «double embrayage». L'ancienne boîte à six rapports misait sur une configuration à disque lubrifié, alors que la nouvelle fonctionnera dans un environnement sec. Résultat: moins d'huile sera requise pour lubrifier et refroidir les engrenages de la transmission (de 7,0 à 1,7 litre). Le poids total de la boîte DSG de nouvelle génération a aussi été réduit à 79 kilos, ce qui comprend le volant moteur à double masse. Par surcroît, toutes les composantes sont regroupées dans un format assez compact mesurant 369 mm de long. Afin de pouvoir ajouter un septième rapport, Volkswagen a réussi à réduire le taux de démultiplication du premier rapport, ce qui procure par le fait même de meilleures accélérations. De son côté, le septième rapport agit comme une surmultipliée (
overdrive ) qui permet d'améliorer l'économie d'essence et la douceur du fonctionnement de la voiture.La compacité de la transmission permettra à la compagnie de l'incorporer dans presque tous ses modèles, de la Polo à la Passat. La nouvelle boîte DSG sera d'abord disponible dans la majorité des pays de l'Europe, et ce, vers la fin de l'année.