Le dévoilement de la prochaine Mercedes-Benz SL n'aura lieu que plus tard cette année, mais le fabricant allemand nous a tout de même donné un aperçu de certains changements qui viendront métamorphoser une voiture déjà intéressante en bolide ultime.
Grâce à sa carrosserie composée à 89% d'aluminium, les Mercedes-Benz SL 350 et 500 perdront respectivement 309 (140 kg) et 275 livres (125 kg) comparativement au modèle actuel, maximisant ainsi leur performance, leur rigidité et leur sécurité.
Autre élément à souligner : l'automobile ne présentera aucun point d'attaque pour la rouille grâce à un procédé spécial, lui assurant de conserver sa valeur et son apparence au fil des ans.
Le constructeur affirme également que la SL incarnera la voiture la plus silencieuse de sa catégorie, signifiant qu'il a trouvé une façon de dissimuler l'un des principaux désavantages de l'aluminium par rapport à l'acier : l'insonorisation.
Notons finalement que la Mercedes-Benz SL de prochaine génération sera dotée du premier pare-brise à lavage et balayage intégré au monde, ainsi que de la technologie FrontBass utilisant l'espace pour les pieds comme lieu de résonance du système audio afin de produire des basses claires et nettes.
Grâce à sa carrosserie composée à 89% d'aluminium, les Mercedes-Benz SL 350 et 500 perdront respectivement 309 (140 kg) et 275 livres (125 kg) comparativement au modèle actuel, maximisant ainsi leur performance, leur rigidité et leur sécurité.
| |
| Photo: Mercedes-Benz |
Autre élément à souligner : l'automobile ne présentera aucun point d'attaque pour la rouille grâce à un procédé spécial, lui assurant de conserver sa valeur et son apparence au fil des ans.
Le constructeur affirme également que la SL incarnera la voiture la plus silencieuse de sa catégorie, signifiant qu'il a trouvé une façon de dissimuler l'un des principaux désavantages de l'aluminium par rapport à l'acier : l'insonorisation.
Notons finalement que la Mercedes-Benz SL de prochaine génération sera dotée du premier pare-brise à lavage et balayage intégré au monde, ainsi que de la technologie FrontBass utilisant l'espace pour les pieds comme lieu de résonance du système audio afin de produire des basses claires et nettes.