Communiqué de presse
Source : Volvo
Fore! Voici qu’arrive la première voiture électrique de série dans toute l’histoire de Volvo. En prime, elle se débrouille pas mal en dehors de la route.
La Volvo Golf Cart, inspirée de la C70 , peut être complètement rechargée en une nuit et conduite sur une distance de 60 kilomètres avec une seule charge.
Le 1er juin dernier, Volvo a annoncé qu’elle lancera une voiture hybride enfichable en 2012 dans le cadre d’un projet auquel participe également le fournisseur suédois d’électricité Vattenfall. Or, ce véhicule a déjà été devancé sur le marché par un modèle plus petit portant l’emblème de Volvo.
La Volvo Golf Cart n’a pas les mêmes aspirations, bien entendu, que l’éventuelle voiture hybride enfichable et elle cible une clientèle totalement différente : les joueurs de golf qui veulent se déplacer efficacement et rapidement d’un trou à l’autre.
La voiturette en question a été développée par la compagnie suédoise Pro Green Nordic. C’est le fruit d’Ulf Renner, qui a établi un premier contact avec Volvo en 2006. Depuis, beaucoup d’efforts ont été déployés afin de répondre aux exigences des départements du design et du marketing de Volvo.
«Nous sommes ravis du résultat final», s’exclame Lennart Ekdahl de l’équipe de design de Volvo.
Une seule place et un poids réduit
La plupart des voiturettes de golf ont deux places. La Volvo Golf Cart, elle, en offre seulement une. Elle est donc beaucoup plus légère que ses concurrentes.
Il s’agit véritablement d’une version à plus petite échelle de la C70, peinte en Argent électrique. Un crochet de remorquage intégré permet même de tirer une petite remorque.
En plus des terrains de golf, la Volvo Golf Cart peut être utilisée sur d’autres sites récréatifs ainsi que pour le transport individuel ou de matériel léger lors de salons, foires et expositions, par exemple.
Elle sera présentée au public et aux amateurs de golf durant la ronde européenne du Championnat du monde Match Play de Volvo, qui se tiendra sur le parcours Finca Cortesin de Casares, en Espagne, du 29 octobre au 1er novembre 2009.
Spécifications
· Poids de 220 kilos. Trois batteries de 12 volts pesant 75 kilos, rechargeables en une nuit. Autonomie d’environ 60 kilomètres.
· Capacité de charge utile de 125 kilos. Vitesse maximale de 15 km/h.
· Châssis en acier, alarme de marche arrière et freinage automatique quand le conducteur relâche l’accélérateur.
· Coût estimé entre 55 000 et 60 000 couronnes suédoises (8500-9300 $CA).
· Commercialisée et vendue par Pro Grandiose Car Corporation de Dubai. La compagnie a une entente de licence avec Volvo, lui donnant les droits d’utiliser le logo et le nom «Volvo» sur la voiturette.
photo: Volvo
Source : Volvo
Fore! Voici qu’arrive la première voiture électrique de série dans toute l’histoire de Volvo. En prime, elle se débrouille pas mal en dehors de la route.
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La Volvo Golf Cart, inspirée de la C70 , peut être complètement rechargée en une nuit et conduite sur une distance de 60 kilomètres avec une seule charge.
Le 1er juin dernier, Volvo a annoncé qu’elle lancera une voiture hybride enfichable en 2012 dans le cadre d’un projet auquel participe également le fournisseur suédois d’électricité Vattenfall. Or, ce véhicule a déjà été devancé sur le marché par un modèle plus petit portant l’emblème de Volvo.
La Volvo Golf Cart n’a pas les mêmes aspirations, bien entendu, que l’éventuelle voiture hybride enfichable et elle cible une clientèle totalement différente : les joueurs de golf qui veulent se déplacer efficacement et rapidement d’un trou à l’autre.
La voiturette en question a été développée par la compagnie suédoise Pro Green Nordic. C’est le fruit d’Ulf Renner, qui a établi un premier contact avec Volvo en 2006. Depuis, beaucoup d’efforts ont été déployés afin de répondre aux exigences des départements du design et du marketing de Volvo.
«Nous sommes ravis du résultat final», s’exclame Lennart Ekdahl de l’équipe de design de Volvo.
Une seule place et un poids réduit
La plupart des voiturettes de golf ont deux places. La Volvo Golf Cart, elle, en offre seulement une. Elle est donc beaucoup plus légère que ses concurrentes.
Il s’agit véritablement d’une version à plus petite échelle de la C70, peinte en Argent électrique. Un crochet de remorquage intégré permet même de tirer une petite remorque.
En plus des terrains de golf, la Volvo Golf Cart peut être utilisée sur d’autres sites récréatifs ainsi que pour le transport individuel ou de matériel léger lors de salons, foires et expositions, par exemple.
Elle sera présentée au public et aux amateurs de golf durant la ronde européenne du Championnat du monde Match Play de Volvo, qui se tiendra sur le parcours Finca Cortesin de Casares, en Espagne, du 29 octobre au 1er novembre 2009.
Spécifications
· Poids de 220 kilos. Trois batteries de 12 volts pesant 75 kilos, rechargeables en une nuit. Autonomie d’environ 60 kilomètres.
· Capacité de charge utile de 125 kilos. Vitesse maximale de 15 km/h.
· Châssis en acier, alarme de marche arrière et freinage automatique quand le conducteur relâche l’accélérateur.
· Coût estimé entre 55 000 et 60 000 couronnes suédoises (8500-9300 $CA).
· Commercialisée et vendue par Pro Grandiose Car Corporation de Dubai. La compagnie a une entente de licence avec Volvo, lui donnant les droits d’utiliser le logo et le nom «Volvo» sur la voiturette.
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photo: Volvo