9 - Mochet Velocar 1931
Charles Mochet était à son époque reconnu en France comme le meilleur fabricant de voitures à pédales. D’ailleurs, la majorité des véhicules qu’il a produits entre 1927 et 1944 fonctionnait à l’aide d’un système de la sorte. Cependant, le modèle présent au Lane Motor Museum est en quelque sorte un hybride puisqu’il permet de combiner l’énergie humaine et celle produite par un moteur à essence. Doit-on parler de la première voiture hybride ?
Toujours est-il que pendant la Seconde Guerre mondiale, cette particularité s’est avérée fort utile en raison du rationnement qui rendait difficile l’accès au pétrole.
Les contrôles de cette voiture sont tout à fait particuliers ; ils sont opérés à l’aide de molettes au volant, dans le cas des pédales d’accélération et d’embrayage, et à l’aide d’un levier au plancher dans le cas du frein. Vitesse maximale : aussi vite qu’il soit possible de pédaler.
10 - New-Map Solyto 1959
L’entreprise New-Map était à l’origine spécialisée dans la fabrication de motocyclette. En 1938, elle se lance dans la production de microvoitures avec la Rollux. Cette production va prendre fin en 1952 pour laisser place à la fabrication de cette vannette utilitaire à trois roues.
Cette dernière a été fort populaire, comme en témoigne sa durée de vie de plus de 20 ans, soit de 1952 à 1974. Elle était idéale pour les petites livraisons en milieu urbain alors qu’elle pouvait se faufiler partout et être garée… aussi partout. Moteur : 125cc et 5,5 chevaux.