Volkswagen met en pratique sa nouvelle stratégie concernant ses véhicules électriques, notamment sur le plan de leur appellation. La prochaine génération de son VUS compact tout électrique ID.4 – ou son remplaçant, si l'on veut – s'appellera ID. Tiguan. Ce choix pourrait s'avérer fort avantageux en misant sur l'un des noms les plus reconnaissables de la gamme mondiale de VW.
En effet, le constructeur a confirmé que le successeur de l'ID.4 et de l'ID.5 (ce dernier étant réservé au marché européen) porterait le nom d'ID. Tiguan à son arrivée. Et il arrivera rapidement, la première mondiale étant déjà prévue pour le début du mois d'octobre.
Le modèle sera lancé en Europe au début de 2027 avant de faire son entrée dans les salles d’exposition nord-américaines.
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une structure d'appellation mise à jour à la fin de 2025, qui remplace les désignations numériques par des noms de modèles établis. Après les annonces de l'ID. Polo et de l'ID. Cross, l'ID. Tiguan vient ancrer les efforts de Volkswagen pour susciter une familiarité immédiate autour de sa gamme électrifiée. Le Tiguan demeure le modèle le plus vendu de la marque à l'échelle mondiale, et le nouveau multisegment électrique sera commercialisé aux côtés de ses vis-à-vis à combustion, diesel et hybrides rechargeables, sans pour autant partager leur architecture. (Alors que les Tiguan à essence utilisent la plateforme MQB de VW, l'ID. Tiguan conserve la plateforme dédiée aux véhicules électriques MEB qui sous-tend l'actuel ID.4.)
Design du Volkswagen ID. Tiguan 2028
Bien que pour le moment on ne connait rien ou presque au sujet des caractéristiques techniques complètes, des capacités de batterie et des puissances, les images d'aperçu partagées par le constructeur confirment des mises à jour visuelles notables. L'ID. Tiguan adopte des éléments du langage stylistique « Pure Positive » de VW, arborant une partie avant redessinée, des phares à DEL plus carrés et des feux arrière rectangulaires distincts.
La partie arrière semble plus tronquée comparativement au modèle à essence actuel vendu en Amérique du Nord, tandis que l'ensemble de la carrosserie confère au crossover la présence visuelle d'un véhicule de segment supérieur.
Habitacle du Volkswagen ID. Tiguan 2028
À l'intérieur, il appert que Volkswagen a pris des notes en recueillant les commentaires des clients, surtout sur le sujet de l'ergonomie. Les premières impressions issues des essais de prototypes en Europe indiquent que l'aménagement de l'habitacle a été amélioré, proposant un écran de conducteur plus large ainsi qu'une rangée de boutons physiques réintégrée sous l'écran central d'infodivertissement. L'insonorisation et l'acoustique intérieure ont également fait l'objet d'une attention particulière.
L'ID. Tiguan jouera un rôle déterminant dans l'évolution des activités de Volkswagen sur le marché nord-américain des véhicules électriques. Toutefois, cela relève encore du futur, puisqu'il n'est pas encore arrivé. Entre-temps, bien que la production de l'ID.4 à l'usine d'assemblage de Chattanooga, au Tennessee, a pris fin en avril, l'inventaire restant chez les concessionnaires devrait aider à faire le pont jusqu'à l'arrivée de l'ID. Tiguan.
Les dates de lancement en Amérique du Nord pour ce VUS électrique ID. Tiguan renouvelé restent à confirmer.