Volkswagen a franchi une étape importante dans sa transition mondiale vers la mobilité électrique. Le géant automobile allemand vient d'assembler son deux millionième véhicule entièrement électrique, une Volkswagen ID.3, à son usine de Zwickau en Allemagne.
Comme l'a souligné Martin Sander, membre du conseil d'administration de Volkswagen responsable des ventes, du marketing et de l'après-vente, lors de la livraison du deux millionième VÉ à son client à Dresde, ce jalon constitue une preuve concrète de l'engagement à long terme de la marque envers une gamme électrique compétitive.
Volkswagen a produit son premier véhicule entièrement électrique en 2013, la e-up!. Celle-ci a finalement été suivie par la e-Golf, une version électrique à faible autonomie de sa voiture compacte emblématique, qui a connu une courte carrière en Amérique du Nord.
Les modèles ID
Le passage à une production de VÉ à grande échelle a toutefois débuté avec le lancement en 2020 de la gamme dédiée de modèles électriques ID. Il y a eu des modèles de niche comme l'ID. Buzz, d'autres modèles ID. qui ont été planifiés mais n'ont jamais vu le jour, et certains – comme l'ID.7 – qui ont atteint certains marchés mais ont été annulés pour d'autres, notamment l'Amérique du Nord. Mais il y a aussi eu des succès notables.
En tête de liste pour VW à ce jour, on trouve le VUS compact ID.4, dont le constructeur a vendu plus de 900 000 unités dans le monde, grâce à son attrait dans des marchés aussi vastes et variés que l'Amérique du Nord, l'Europe et la Chine. Entre-temps, l'ID.3 du marché européen a obtenu des résultats presque aussi probants malgré le fait qu'elle ne soit pas offerte en Amérique du Nord; Volkswagen en a vendu près de 630 000 unités à ce jour. La berline ID.7 et sa déclinaison familiale ID.7 Tourer ont généré 132 000 autres ventes, principalement en Europe et sur certains marchés asiatiques.
Le cœur de la production de VÉ pour Volkswagen demeure l'usine de Zwickau, qui a fabriqué quelque 212 000 voitures électriques en 2025.
Mais comme d'autres constructeurs, VW cherche maintenant à lancer davantage de modèles électriques plus abordables. À partir de cette année, Volkswagen prévoit de lancer quatre nouveaux modèles dans les segments des petites voitures et des compactes – bien qu'il ne faille pas s'attendre à les voir tous en Amérique du Nord. La Volkswagen ID. Polo est au centre de cette offensive et devrait jouer un rôle clé dans les efforts de Volkswagen pour maintenir sa part de marché face à l'émergence de concurrents mondiaux.