Volkswagen Phaeton 2004La voiture du peuple...aisé!
Dès qu'il est question de la Phaeton, on réagit toujours de la même façon: on affiche un regard teinté d'incrédulité et on lance: "Une Volkswagen à 100 000 $ ?". Eh oui! Il n'est pas facile d'expliquer pourquoi Volkswagen tient à s'aventurer sur le marché du très haut de gamme, surtout après le passage raté de la Passat au W8. D'ailleurs, les responsables de la marque euxmêmes ont un certain mal à le faire. En réalité, c'est Ferdinand Piëch, ancien PDG de la marque, qui avait décrété que Volkswagen ferait un jour une concurrence directe à Mercedes. À cette époque, on ne disait pas non à monsieur Piëch!
Calme et volupté
La stabilité sur l'autoroute est excellente, même à près de 250 km/h (test réalisé en Allemagne, chers amis policiers!). Sur la route, le châssis préserve avant tout le confort, et la Phaeton n'est pas un modèle d'agilité, malgré l'efficace suspension pneumatique, en raison de ses 2,3 tonnes.