En pourparlers avec Ford et Citroën pour la fin de saison, Petter Solberg a annoncé qu’il ne pilotera plus sa Citroën Xsara privée cette année.
Centre des discussions en ce moment, le Norvégien, qui fera l’impasse sur le prochain rallye d’Australie, devrait ainsi piloter une Ford Focus ou une Citroën C4 lors des dernières manches du championnat. D’un côté comme de l’autre, cet engagement se ferait toujours par le biais de sa structure privée, PSWRT, et non au sein d’une des deux équipes officielles, comme ce fut envisagé jusqu’ici, d’après le site www.wrc.com.
Rappelons que Ford a proposé à Solberg une Focus aux spécifications 2008 pour les deux derniers rallyes, alors que Citroën a offert au Norvégien un test sur une C4 version 2007. Le constructeur français devra vraisemblablement proposer une voiture de conception plus récente à Solberg pour pouvoir disposer de ses services.
Alors, Ford ou Citroën pour Solberg ? L’annonce devrait se faire d’ici peu. Dans tous les cas, ce choix conditionnera l’attribution du titre mondial entre Hirvonen et Loeb.
photo: WRI2
Centre des discussions en ce moment, le Norvégien, qui fera l’impasse sur le prochain rallye d’Australie, devrait ainsi piloter une Ford Focus ou une Citroën C4 lors des dernières manches du championnat. D’un côté comme de l’autre, cet engagement se ferait toujours par le biais de sa structure privée, PSWRT, et non au sein d’une des deux équipes officielles, comme ce fut envisagé jusqu’ici, d’après le site www.wrc.com.
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Rappelons que Ford a proposé à Solberg une Focus aux spécifications 2008 pour les deux derniers rallyes, alors que Citroën a offert au Norvégien un test sur une C4 version 2007. Le constructeur français devra vraisemblablement proposer une voiture de conception plus récente à Solberg pour pouvoir disposer de ses services.
Alors, Ford ou Citroën pour Solberg ? L’annonce devrait se faire d’ici peu. Dans tous les cas, ce choix conditionnera l’attribution du titre mondial entre Hirvonen et Loeb.
photo: WRI2