Sébastien Ogier semble se diriger vers l’équipe Ford l’année prochaine, et pourrait être remplacé par… Mikko Hirvonen chez Citroën.
Il semble désormais acquis qu’Ogier ne demeurera pas chez Citroën l’année prochaine, la cohabitation avec Sébastien Loeb paraissant désormais impossible au-delà de cette année. L’an passé, Malcolm Wilson, le patron de M-Sport qui aligne les Ford Fiesta officielle en WRC, avait voulu s’attirer les services du jeune Français, mais l’accord n’avait pu être conclu.
Cette fois, Sébastien Ogier semble voir d’un bon œil la proposition qui lui a été renouvelée. Il deviendrait ainsi le pilote n°1 chez Ford, et l’on semble se diriger vers un duo Sébastien Ogier / Jari-Matti Latvala si cela se confirmait.
En lutte pour le titre 2011 avec Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen pourrait alors rejoindre son rival au sein même de l’équipe Citroën, bénéficiant ainsi de la DS3, la meilleure voiture du plateau, mais devrait évoluer dans l’ombre de Loeb.
L’échiquier des transferts devrait se débloquer dans les semaines à venir…
Il semble désormais acquis qu’Ogier ne demeurera pas chez Citroën l’année prochaine, la cohabitation avec Sébastien Loeb paraissant désormais impossible au-delà de cette année. L’an passé, Malcolm Wilson, le patron de M-Sport qui aligne les Ford Fiesta officielle en WRC, avait voulu s’attirer les services du jeune Français, mais l’accord n’avait pu être conclu.
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| Citroën DS3 WRC. (Photo: WRC) |
Cette fois, Sébastien Ogier semble voir d’un bon œil la proposition qui lui a été renouvelée. Il deviendrait ainsi le pilote n°1 chez Ford, et l’on semble se diriger vers un duo Sébastien Ogier / Jari-Matti Latvala si cela se confirmait.
En lutte pour le titre 2011 avec Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen pourrait alors rejoindre son rival au sein même de l’équipe Citroën, bénéficiant ainsi de la DS3, la meilleure voiture du plateau, mais devrait évoluer dans l’ombre de Loeb.
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| Ford Fiesta RS WRC. (Photo: WRC) |
L’échiquier des transferts devrait se débloquer dans les semaines à venir…