La semaine dernière, BMW montrait finalement les premières images de sa prochaine Série 8. Le retour de ce modèle après 20 ans d’absence est une grosse affaire pour la firme bavaroise qui va pouvoir s’en servir pour offrir un rival de plus aux Mercedes-Benz Classe S, Audi A8 et Porsche Panamera de ce monde.
Oui, à tout ce beau monde, car mis à part la version coupée qui fut celle dévoilée, rien d’autre n’avait filtré... avant cette semaine. Là, nous avons droit aux premières représentations nous proposant un coup d’oeil à la variante à quatre portes Gran Coupe. Un peu à l’instar de la Z4, il s’agit de croquis qui montrent les lignes du modèle de production. Ces derniers étaient destinés au bureau d’enregistrement de la propriété industrielle brésilienne.
Décidément, il y a une taupe quelque part.
Les amateurs avaient cependant déjà eu un aperçu de ce à quoi une mouture à quatre portières de la Série 8 pouvait ressembler. Un peu plus tôt cette année, au Salon de l’auto de Genève, BMW avait présenté la M8 Gran Coupe sous forme de concept ; on constate avec les croquis découverts cette semaine que BMW n’avait pas l’intention que cette création demeure à l’état de prototype longtemps.
Ce qui est un peu étonnant à son propos, c’est qu’elle est un peu plus courte que le modèle de… Série 5. En fait, on parle d’environ 5 cm. Et lorsqu’on la compare à la Série 7, la différence tourne autour de 35 cm. Il ne faut donc pas s’attendre à voir un monstre débarquer chez les concessionnaires. Le format de cette voiture se rapprochera davantage de celui de la Série 6.
Mécaniquement, le même V8 biturbo de 4,4 litres qui sert le modèle coupé sera l’âme de cette déclinaison Gran Coupe. Avec 523 chevaux et un couple de 553 livres-pieds, le bolide ne sera pas en reste vis-à-vis ses rivaux. Des images-espionnes ont également aperçu une variante M8 coupée à l’essai avec le camouflage habituel. Dans son cas, le même moteur avancera au minimum 617 forces, soit ce que la M5 propose. On peut s’attendre à plus, bien sûr.
Les images interceptées au bureau brésilien nous confirment aussi qu’une version décapotable est dans les plans.
Aucune date n’a été dévoilée quant à l’arrivée de ces bolides, mais considérant que les prototypes sont à l’essai et qu’on enregistre les véhicules auprès des autorités officielles, ça ne saurait trop tarder. La prochaine saison des salons automobiles va nous en apprendre plus sur ce qui s’annonce être une famille complète de modèles de Série 8.