Bugatti a volé la vedette lors du rassemblement du Quail, un des événements fort populaire et couru de la semaine d’activités automobiles de Monterey qui s’est clôturé hier par le Concours d’Elegance de Pebble Beach.
La voiture dévoilée par la firme d’origine française est la Centodieci, un modèle qui se veut un hommage à la légendaire EB110. Cette dernière a été avancée pour la dernière fois en 1990 et lorsqu’elle avait été présentée, elle effectuait un retour après une pause de 40 ans.
Avec la Centodieci, un nom qui se traduit par 110 en Italien, on rend à la fois hommage au modèle, mais aussi au fondateur de l’entreprise, Ettore Bugatti, qui a vu le jour il y a 110 ans.
Plutôt que de concevoir un véhicule entièrement nouveau, on s’est servi de la Chiron pour créer une interprétation moderne de la EB110.
« Le défi était de ne pas nous laisser captiver par le design du modèle d’époque et travailler uniquement sur l’aspect rétro pour plutôt créer une interprétation moderne du style et de la technologie alors en vigueur à l’époque. »
- Achim Anscheidt, responsable du design chez Bugatti
Outre son allure absolument spectaculaire, c’est ce qui se cache sous la structure qui retient l’attention. Surtout, la puissance annoncée. Le moteur W16 de 8 litres propose la bagatelle de 1577 chevaux à 7000 tours/minute, soit 97 de plus que la Chiron. Le temps prévu au 0-200 km/h est de 6,1 secondes. Pour atteindre les 300 km/h, c’est 13.1 secondes. C’est 3 secondes complètes de moins que met une Mitsubishi Mirage G4 pour rallier les 100 km/h.
En revanche, la Bugatti est un peu plus chère à 9,8 millions de dollars.
Vous en voulez une ? Il est malheureusement trop tard ; les 10 exemplaires réservés à la production au cours des deux prochaines années sont déjà vendus.
Misère…
