Modèle :Buick Enclave usagé
Genre : Multisegment
Fourchette de prix : En tenant compte de l'année-modèle, de l'équipement, du kilométrage et de l'état du véhicule, attendez-vous à payer entre 10 000 $ et 37 000 $ pour un Buick Enclave usagé.
Description/historique : Le Buick Enclave a vite récolté des trophées après son lancement en 2008. L'AJAC, entre autres, l'a élu « Meilleur nouveau multisegment » au pays devant ses rivaux de BMW et de Mercedes-Benz.
L'équipement disponible avec le Buick Enclave comprenait des sièges chauffants et ventilés, un système de navigation, Bluetooth, un affichage tête haute, un toit ouvrant double, un climatiseur automatique, des phares adaptatifs, un hayon assisté, un système de divertissement à DVD et jusqu'à 8 places assises.
L'espace et la polyvalence constituaient des forces du Buick Enclave dans sa catégorie, notamment grâce à des sièges coulissants et repliables ainsi qu'à plus de 3 000 litres pour le chargement. Par ailleurs, le capot renfermait un V6 de 3,6 L jumelé à une boîte automatique à 6 rapports et à une transmission intégrale.
Ce que les propriétaires aiment : L'élégance, le confort de roulement, l'espace intérieur, les possibilités de chargement, la performance du moteur et la maniabilité de l'Enclave qui fait mentir son gros gabarit.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La consommation plus élevée que prévu, le système de navigation capricieux, le système Bluetooth qui coopère mal à l'occasion, le dégagement restreint aux places arrière et le manque de vivacité de la boîte automatique.
Principaux problèmes du Buick Enclave usagé : Commencez votre essai d'un Buick Enclave d'occasion en validant le fonctionnement des vitres et serrures électriques (au moyen des boutons intérieurs et des télécommandes), du climatiseur multizone, du système de divertissement (incluant les commandes audio au volant) et du hayon assisté. Testez la connexion sans fil Bluetooth à l'aide de votre téléphone intelligent.
Inspectez les rebords extérieurs de la doublure de plafond et de la moquette de plancher pour voir s'il y a de l'humidité. Le cas échéant, il se peut qu'un tuyau de drainage du toit ouvrant laisse entrer de l'eau.
Une boîte automatique qui change de rapport brusquement ou avec hésitation peut nécessiter qu'on reprogramme son module de commande électronique chez un concessionnaire GM.
Méfiez-vous surtout d'un problème d'usure de la chaîne de distribution dans les modèles en début de génération (2008). Il pourrait en résulter une panne du moteur et les réparations seraient coûteuses. Assurez-vous que l'Enclave usagé qui vous intéresse a reçu des changements d'huile fréquents et de bonne qualité, puis ordonnez une lecture de son cerveau électronique pour déceler tout code d'erreur. L'aide d'un technicien GM est fortement suggérée.
Verdict : Un Buick Enclave usagé qui a été bien entretenu et qui ne présente aucun symptôme anormal devrait s'avérer confortable, pratique et convivial pour vous et votre famille. Une inspection mécanique avant l'achat s'impose et optez autant que possible pour un exemplaire à faible kilométrage dont il reste encore plusieurs années à la garantie sur le groupe motopropulseur.
Genre : Multisegment
Fourchette de prix : En tenant compte de l'année-modèle, de l'équipement, du kilométrage et de l'état du véhicule, attendez-vous à payer entre 10 000 $ et 37 000 $ pour un Buick Enclave usagé.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Description/historique : Le Buick Enclave a vite récolté des trophées après son lancement en 2008. L'AJAC, entre autres, l'a élu « Meilleur nouveau multisegment » au pays devant ses rivaux de BMW et de Mercedes-Benz.
L'équipement disponible avec le Buick Enclave comprenait des sièges chauffants et ventilés, un système de navigation, Bluetooth, un affichage tête haute, un toit ouvrant double, un climatiseur automatique, des phares adaptatifs, un hayon assisté, un système de divertissement à DVD et jusqu'à 8 places assises.
L'espace et la polyvalence constituaient des forces du Buick Enclave dans sa catégorie, notamment grâce à des sièges coulissants et repliables ainsi qu'à plus de 3 000 litres pour le chargement. Par ailleurs, le capot renfermait un V6 de 3,6 L jumelé à une boîte automatique à 6 rapports et à une transmission intégrale.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Ce que les propriétaires aiment : L'élégance, le confort de roulement, l'espace intérieur, les possibilités de chargement, la performance du moteur et la maniabilité de l'Enclave qui fait mentir son gros gabarit.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La consommation plus élevée que prévu, le système de navigation capricieux, le système Bluetooth qui coopère mal à l'occasion, le dégagement restreint aux places arrière et le manque de vivacité de la boîte automatique.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Principaux problèmes du Buick Enclave usagé : Commencez votre essai d'un Buick Enclave d'occasion en validant le fonctionnement des vitres et serrures électriques (au moyen des boutons intérieurs et des télécommandes), du climatiseur multizone, du système de divertissement (incluant les commandes audio au volant) et du hayon assisté. Testez la connexion sans fil Bluetooth à l'aide de votre téléphone intelligent.
Inspectez les rebords extérieurs de la doublure de plafond et de la moquette de plancher pour voir s'il y a de l'humidité. Le cas échéant, il se peut qu'un tuyau de drainage du toit ouvrant laisse entrer de l'eau.
Une boîte automatique qui change de rapport brusquement ou avec hésitation peut nécessiter qu'on reprogramme son module de commande électronique chez un concessionnaire GM.
Méfiez-vous surtout d'un problème d'usure de la chaîne de distribution dans les modèles en début de génération (2008). Il pourrait en résulter une panne du moteur et les réparations seraient coûteuses. Assurez-vous que l'Enclave usagé qui vous intéresse a reçu des changements d'huile fréquents et de bonne qualité, puis ordonnez une lecture de son cerveau électronique pour déceler tout code d'erreur. L'aide d'un technicien GM est fortement suggérée.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Verdict : Un Buick Enclave usagé qui a été bien entretenu et qui ne présente aucun symptôme anormal devrait s'avérer confortable, pratique et convivial pour vous et votre famille. Une inspection mécanique avant l'achat s'impose et optez autant que possible pour un exemplaire à faible kilométrage dont il reste encore plusieurs années à la garantie sur le groupe motopropulseur.
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