Nous avons testé le Buick Encore 2018 pour voir si elle peut, malgré sa petite taille et son prix relativement abordable (de départ, du moins), offrir le type d’expérience supérieure offert par les plus grands modèles du constructeur. Le multisegment compact n’est plus l’un des nouveaux venus dans sa catégorie, et il ne fait aucun doute qu’il bénéficiera d’une refonte dans un avenir proche.
Cela dit, dans sa forme actuelle, le 2018 Encore demeure un choix honorable dans la catégorie des VUS sous-compactes dans laquelle il est en compétition (consultez notre nouveau classement des Top 10 VUS sous-compacts en 2018).
Ce qu’on a aimé :
+ Maniabilité
+ Grande agilité en ville
+ Bien conçu pour l'environnement urbain
+ Plus gros moteur disponible en option
+ Prix de départ abordable
+ Économe en essence
+ À l’aise en vitesse de croisière sur autoroute
+ Roulement silencieuse (merci système de suppression de bruit active Bose)
+ Système de suspension compétent
+ Intégration d'Apple CarPlay et Android Auto (en option)
+ Bon nombre d'espaces de rangement dans la cabine et dans la zone de chargement arrière
+ Le siège du passager avant peut être plié à plat pour tenir dans les objets longs
Ce qu’on a moins aimé :
- Moteur de base trop timide
- Trop de fonctions d'assistance et de sécurité ne sont pas offertes de série
- Le coût peut grimper drôlement (la version haut de gamme Premium avec TI se vend à 38 620 $ !)
- Techniquement un véhicule pour cinq personnes, mais…
- Faut le dire, ce véhicule est petit
- Commence à vieillir (malgré sa refonte majeure en 2017)
- Soutien latéral insuffisant dans les sièges avant
- Pas d'accoudoir central devant
- Un peu beaucoup d’éléments plastiques
Le dernier mot
L’une des questions les plus fréquemment posées sur les moteurs de recherche concernant la marque Buick est de savoir s’il s’agit d’une marque de luxe ou non. En bref, comment vous répondez à cette question déterminera peut être ce que vous pensez du Buick Encore. Si la réponse est «non», ce multisegment intègre davantage d’éléments haut de gamme que les concurrents qui l’entourent dans le segment grand public, mais à un prix plus élevé. Si vous répondez «oui», il s’agit alors d’une alternative plus abordable aux petits utilitaires européens, mais aussi un peu le cousin pauvre de ces modèles.
