Points forts : La Cadillac CTS-V Coupé 2014, fin prête pour attaquer les circuits, affiche un luxe de classe mondiale, une performance écrasante et un look saisissant. Dans sa fourchette de prix, elle n'a pas d'égal. Sa motorisation, son châssis et son freinage, tous éprouvés en piste, plairont assurément aux mordus de conduite sport. Elle se démarque aussi des autres CTS par ses jantes surdimensionnées, ses gros embouts d'échappement centraux au fini chromé, son capot bombé et son faciès d'allure plus agressive.
Points faibles : Bien qu'elle excelle dans tous les domaines qui touchent la performance, la Cadillac CTS-V Coupé 2014 s'avérera trop extrême pour plusieurs, autant en termes de puissance que de consommation d'essence. Et attention aux contraventions pour excès de vitesse! D'autre part, en raison de son manque d'espace aux places arrière et dans le coffre, elle se prête moins bien à une vocation familiale.
Prix de la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : Elle se vend à partir de 72 785 $. Les options se limitent essentiellement à des jantes, des peintures haut de gamme et des sièges Recaro.
Consommation de carburant : La Cadillac CTS-V Coupé 2014 consomme en moyenne 14,8 L/100 km avec la boîte automatique et 13,1 L/100 km avec la boîte manuelle.
Améliorations et changements : Peu de choses à signaler hormis de nouvelles garnitures et une palette de couleurs révisée.
À ne pas manquer : Les sièges avant de performance avant Recaro, chauffants et ventilés, à réglage en 14 directions, renforts pneumatiques et assise extensible, procurent au conducteur et au passager avant un soutien incomparable.
Groupe motopropulseur de la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : Un puissant V8 LSA suralimenté de 6,2 L achemine 556 chevaux et 551 livres-pied de couple aux roues arrière. Il s'accompagne d'un différentiel arrière à glissement limité et d'un indicateur de suralimentation pour renseigner le conducteur à tout moment sur l'apport du gros Eaton TVS. La boîte manuelle Tremec à 6 rapports peut être remplacée par une automatique à 6 rapports avec sélecteurs au volant.
Sécurité : La Cadillac CTS-V Coupé 2014 emploie un système de contrôle de la stabilité et de la traction ainsi que de puissants freins Brembo contrôlés par une électronique avancée. Un arsenal complet de coussins gonflables et une structure optimisée pour les collisions protègent les occupants lorsque l'inévitable survient. Enfin, il y a l'assistance OnStar, qui permet entre autres de diagnostiquer à distance des problèmes avec la voiture et de dépêcher les services d'urgence en cas d'accident – même si les occupants en sont incapables.
Modèles comparables à la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : La Mercedes-Benz C 63 AMG, la Jaguar XKR-S, l'Audi RS5 et la future BMW M4 sont d'autres coupés de luxe ultra performants à considérer.
Points faibles : Bien qu'elle excelle dans tous les domaines qui touchent la performance, la Cadillac CTS-V Coupé 2014 s'avérera trop extrême pour plusieurs, autant en termes de puissance que de consommation d'essence. Et attention aux contraventions pour excès de vitesse! D'autre part, en raison de son manque d'espace aux places arrière et dans le coffre, elle se prête moins bien à une vocation familiale.
 |
Prix de la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : Elle se vend à partir de 72 785 $. Les options se limitent essentiellement à des jantes, des peintures haut de gamme et des sièges Recaro.
Consommation de carburant : La Cadillac CTS-V Coupé 2014 consomme en moyenne 14,8 L/100 km avec la boîte automatique et 13,1 L/100 km avec la boîte manuelle.
Améliorations et changements : Peu de choses à signaler hormis de nouvelles garnitures et une palette de couleurs révisée.
À ne pas manquer : Les sièges avant de performance avant Recaro, chauffants et ventilés, à réglage en 14 directions, renforts pneumatiques et assise extensible, procurent au conducteur et au passager avant un soutien incomparable.
Groupe motopropulseur de la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : Un puissant V8 LSA suralimenté de 6,2 L achemine 556 chevaux et 551 livres-pied de couple aux roues arrière. Il s'accompagne d'un différentiel arrière à glissement limité et d'un indicateur de suralimentation pour renseigner le conducteur à tout moment sur l'apport du gros Eaton TVS. La boîte manuelle Tremec à 6 rapports peut être remplacée par une automatique à 6 rapports avec sélecteurs au volant.
Sécurité : La Cadillac CTS-V Coupé 2014 emploie un système de contrôle de la stabilité et de la traction ainsi que de puissants freins Brembo contrôlés par une électronique avancée. Un arsenal complet de coussins gonflables et une structure optimisée pour les collisions protègent les occupants lorsque l'inévitable survient. Enfin, il y a l'assistance OnStar, qui permet entre autres de diagnostiquer à distance des problèmes avec la voiture et de dépêcher les services d'urgence en cas d'accident – même si les occupants en sont incapables.
Modèles comparables à la Cadillac CTS-V Coupé 2014 : La Mercedes-Benz C 63 AMG, la Jaguar XKR-S, l'Audi RS5 et la future BMW M4 sont d'autres coupés de luxe ultra performants à considérer.
 |
| Photo: Cadillac |
Gallerie de l'article