C’est en 2015 que le modèle actuel de l’Escalade a été présenté. Même s’il est toujours dans le coup, son âge va commencer à se faire sentir rapidement, surtout que du côté de Lincoln, l’éternel grand rival américain, un Navigator entièrement repensé vient de faire ses débuts ; Cadillac ne pourra dormir sur ses lauriers trop longtemps.
C’est donc sans surprise qu’on entend parler de changements pour l’édition 2020. Des modifications esthétiques, bien sûr, mais surtout, des ajouts sous le capot du modèle qui ne compte que sur une seule mécanique au moment d’écrire ces lignes.
Le moulin en question est un V8 de 6,2 litres qui propose 420 chevaux et un couple de 460 livres-pieds. Selon le site de passionnés Cadillac Society, ce bloc pourrait se montrer un peu plus puissant en 2020, mais surtout, il serait accompagné de deux autres moteurs.
Le premier est celui qui va faire ses débuts dans la version V de la Cadillac CT6, une voiture qui a été présentée au Salon de New York il y a quelques mois et que nous avons aperçue à l’essai, avec sa robe de camouflage, quelque part en Arizona en avril dernier.
Ce V8 biturbo, d’un format de 4,2 litres, va livrer 550 chevaux et 627 livres-pieds de couple au service de la super berline que va proposer la division. Reste à voir si un écusson V sera accolé à l’Escalade.
Ce V8 sera marié à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports.
Quant à l’autre moteur, on parle d’une option hybride enfichable, soit l’unité qui dessert actuellement la version pouvant être branchée de la CT6. On fait ici référence à un bloc 4-cylindres turbo qui, combiné au travail de deux modules électriques, avance une prestation de 335 chevaux.
Chose certaine, l’Escalade sera méconnaissable à compter de 2020, surtout qu’esthétiquement, il pourrait emprunter certains éléments du concept Escala.
