Cette réminiscence des fameuses Tri-Chevy (millésimes 55,56 et 57) tente d'aller marcher dans les plates-bandes de la Thunderbird et faire dans le rétro. Elle pousse même la nostalgie jusqu'à utiliser un châssis séparé (dérivé du TrailBlazer). Mais esthétiquement, l'entreprise est moins réussie que dans le cas de la Ford. Et mécaniquement, pas question de V8. Un cinq-cylindres en ligne (provenant du 6-cylindres du TrailBlazer) de 3,5 litres est placé sous le capot. Il reçoit l'apport d'un turbocompresseur, ce qui lui permet de développer 315 chevaux.
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