Lors d’un récent événement de presse fordien au Michigan, J Mays, vice-président de groupe de la conception et chef de la création, nous a donné un avant-goût du nouveau véhicule concept Evos, qui montera sur scène le mois prochain au Salon de Francfort 2011.
J’avoue franchement que les concepts me laissent de glace la plupart du temps. Après tout, le terme peut s’appliquer à une véritable batterie de véhicules selon le constructeur en question. Certains l’utilisent à l’occasion du dévoilement d’un modèle déjà très près de la version de production, une façon de sonder l’opinion publique avant de se risquer pour de bon.
D’autres considèrent les concepts comme rien de plus qu’une toile pour laisser libre cours à l’imagination du créateur, plus souvent qu’autrement, on se retrouve avec un truc digne d’une revue de science-fiction ou d’une B.D. Ce sont ces derniers qui me font grincer des dents, mais souvent pouffer de rire aussi.
Puis, occasionnellement, un homme comme J Mays (oui, il s’appelle « J ») ose nous dire la vérité. Ce concept Evos, même si je l’adore, ne sera jamais construit… du moins, pas sous sa forme actuelle. Non, il n’est pas autant question du véhicule qu’on nous présente que du virage général que l’entreprise compte amorcer.
Pour mieux comprendre, permettez-moi de citer Derrick Kuzack, vice-président de groupe des produits internationaux : « Avec son style percutant et ses technologies novatrices, il illustre clairement la vision grisante que nous avons pour la marque Ford. Vous ne verrez jamais cette voiture sur la route, mais la prochaine génération de produits Ford de par le monde revêtira bon nombre des touches esthétiques distinctes et des technologies sophistiquées qu’il met en valeur. »
Votre Ford de demain
Les produits Ford d’aujourd’hui offrent à l’acheteur beaucoup d’options de personnalisation. Or, l’entreprise prévoit décupler les possibilités avec l’externalisation en nuage. À l’avenir, non seulement votre voiture enregistrera-t-elle vos préférences et habitudes de conduite, mais elle cherchera également de l’information supplémentaire dans le nuage.
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| Photo: Ford |
J’avoue franchement que les concepts me laissent de glace la plupart du temps. Après tout, le terme peut s’appliquer à une véritable batterie de véhicules selon le constructeur en question. Certains l’utilisent à l’occasion du dévoilement d’un modèle déjà très près de la version de production, une façon de sonder l’opinion publique avant de se risquer pour de bon.
D’autres considèrent les concepts comme rien de plus qu’une toile pour laisser libre cours à l’imagination du créateur, plus souvent qu’autrement, on se retrouve avec un truc digne d’une revue de science-fiction ou d’une B.D. Ce sont ces derniers qui me font grincer des dents, mais souvent pouffer de rire aussi.
Puis, occasionnellement, un homme comme J Mays (oui, il s’appelle « J ») ose nous dire la vérité. Ce concept Evos, même si je l’adore, ne sera jamais construit… du moins, pas sous sa forme actuelle. Non, il n’est pas autant question du véhicule qu’on nous présente que du virage général que l’entreprise compte amorcer.
Pour mieux comprendre, permettez-moi de citer Derrick Kuzack, vice-président de groupe des produits internationaux : « Avec son style percutant et ses technologies novatrices, il illustre clairement la vision grisante que nous avons pour la marque Ford. Vous ne verrez jamais cette voiture sur la route, mais la prochaine génération de produits Ford de par le monde revêtira bon nombre des touches esthétiques distinctes et des technologies sophistiquées qu’il met en valeur. »
Votre Ford de demain
Les produits Ford d’aujourd’hui offrent à l’acheteur beaucoup d’options de personnalisation. Or, l’entreprise prévoit décupler les possibilités avec l’externalisation en nuage. À l’avenir, non seulement votre voiture enregistrera-t-elle vos préférences et habitudes de conduite, mais elle cherchera également de l’information supplémentaire dans le nuage.
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| Photo: Ford |