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Concours mondial de design 2007

Concours mondial de design 2007

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Toronto, Canada - Après une pause d'un an, le concours mondial de design renaît cette année avec des retouches intéressantes. Non seulement ce concours vise-t-il à mettre en valeur l'ingéniosité et le talent individuels de jeunes designers du monde entier, mais il reconnaît également l'effort collectif des écoles de design du monde entier.

Rendu 3D fait avec AutoStudio

Parrainé par Autodesk

Autodesk, fabricant mondial de logiciels industriels de dessin, est un fier commanditaire de cet événement. L'étudiant ou l'étudiante qui reçoit le premier prix profite également d'une bourse de 10 000 $. Les deuxième et troisième obtiennent respectivement des bourses de 7 500 et de 5 000 $. De plus, chacun des trois finalistes reçoit un logiciel de dessin Autodesk SketchBook Pro. L'École de design reconnue comme la plus méritante cette année recevra également d'Autodesk un ensemble d'outils informatiques dédiés au dessin industriel, soit AutoStudio, ImageStudio, PortfolioWall et une collection de livres et de DVD consacrés au dessin industriel.

Juges
Le jury de cette année se compose de grands noms du design : Moray Callum, nouveau directeur du Design pour Ford - Amérique du Nord; Robert Cumberford, designer et analyste reconnu par de nombreux magazines de design et d'automobiles; Akira Fujimoto, rédacteur en chef du magazine Car Styling; Ken Gross de la firme Edmunds.com et juge au Concours d'Élégance de Pebble Beach depuis plusieurs années; Daniel Sims, directeur général du studio de design californien à Mitsubishi; Michael Simcoe, directeur exécutif du Design pour General Motors.

Thème 2007
Moray Callum, Directeur du Design pour Ford - Amérique du Nord
Cette année, les étudiants devaient présenter leur conception d'un véhicule qui attirerait autant les jeunes de 16 à 20 ans que les aînés de 55 à 65 ans. Il devait s'agir d'un véhicule qui saurait faire le pont entre ces deux groupes d'âge et répondre aux besoins particuliers des deux groupes. Ce véhicule devait également prévoir l'utilisation des technologies d'avenir car sa production doit voir le jour en 2014.
Les jeunes sont friands de petites voitures; les aînés ont besoin de plus petites voitures qui se stationnent mieux et qui répondent mieux à leurs attentes. Les deux groupes raffolent de véhicules polyvalents, auxquels on peut accéder aisément et où on peut loger une foule de petites choses et paquets. Voilà en quelques mots le défi qui attendait les concurrents.

Et les gagnants sont...
Parmi les 38 propositions retenues en semi-finales, on a accordé le premier prix à Paul Kim pour sa Ford Legion. Le deuxième prix est attribué à Ryan Campbell pour sa VW Connection. Enfin, le troisième prix est décerné à Matthew Finbow du Humber College pour son véhicule Concourse. Le prix de l'école de design pour 2007 a été attribué à l'Academy of Art University de la Californie, en vertu de la qualité et du nombre de participations au concours mondial 2007. D'ailleurs, les deux premiers lauréats viennent de cette école.
photo:Autodesk, Ford