Nous vous rapportions récemment que le Pilot de Honda subissait quelques changements notables pour le millésime 2019. Il en va de même pour son grand frère chez Acura, le MDX. À l’instar de son frangin œuvrant au sein de la maison mère, le gros VUS de la division de luxe de Honda profite de retouches pour la deuxième fois en trois ans.
Au moment d’écrire ces lignes, l’information que l’on vous relaie concerne la version américaine. En principe, les changements qui ont été annoncés devraient être les mêmes pour les variantes réservées à notre pays, mais quelques différences peuvent exister.
Nous avons tenté d’obtenir des précisions d’Acura Canada concernant les ressemblances ou similitudes entre les modèles destinés aux deux marchés. Nous avons eu droit à une réponse laconique nous expliquant qu’en date d’aujourd’hui, la compagnie n’avait pas de détails à transmettre à propos du MDX 2019.
Allons-y donc avec ce que l’on sait pour l’instant du côté américain, en présumant que la plupart des modifications importantes seront également remarquables sur nos variantes.
La vedette
Vendu à près d’un million d’exemplaires depuis ses débuts, le MDX est un pilier au sein de la division Acura et représente un modèle phare. Ce que son créateur lui réserve est toujours d’importance ; les succès de l’entreprise reposent en grande partie sur les siens.
Pour 2019, donc, on a droit à quelques retouches qui vont faire de ce VUS un produit encore plus compétent et attrayant. Dans ce dernier, cas, cela va se faire via l’arrivée dans la famille d’une version A-Spec, une première pour ce véhicule.
Cette livrée propose des roues de 20 pouces plus larges qui modifient l’assise du MDX, lui conférant une allure plus « sportive ». À l’avant, un bouclier au style plus agressif et des seuils aux couleurs de la carrosserie s’ajoutent aux embouts d’échappement plus larges, aux moulures chromées foncées qui ceinturent les phares, la grille et les pourtours des vitres. Un aileron intégré à l’arrière vient aussi différencier cette variante A-Spec.
À bord
À l’intérieur, les changements sont multiples et quantité d’entre eux touchent des groupes d’équipements. Sur ce point, nous serons prudents, car c’est souvent à ce chapitre que des nuances sont observables entre les propositions américaines et canadiennes.
Toutefois, certaines améliorations devraient se retrouver sur toutes les moutures, comme de nouvelles surfaces et garnitures, un nouveau support lombaire à quatre ajustements pour les sièges avant et une configuration différente des places arrière qui va faciliter l’accès à la troisième banquette.
Des neuf coloris livrables, cinq sont tout neufs en 2019. Il faudra aussi s’attendre à des changements de ce côté-ci de la frontière. Cependant, les teintes ne sont pas toujours identiques.
Mécaniquement, la boîte automatique à neuf vitesses est la même qui sert certaines versions du Honda Pilot et, conséquemment, elle profite des mêmes améliorations (pour découvrir ce qui lui a été réservé, cliquez ici).
Enfin, en matière de sécurité, toutes les déclinaisons profiteront des dispositifs de la technologie AcuraWatch qui comprend une panoplie de coussins gonflables, des ceintures de sécurité active, un système de stabilité du véhicule avec antipatinage, une répartition électronique de la force de freinage et des capteurs pour la pression des pneus, notamment.
Si des changements importants caractérisent la version canadienne du MDX, nous vous les communiquerons dès que possible.
Le MDX 2019 est attendu prochainement chez les concessionnaires. Sa distribution a déjà commencé aux États-Unis.
