Superbike Mondial
La quatrième ronde des dix-sept amène les protagonistes au nord de la Hollande, sur le circuit légendaire d'Assen où plus de 200 000 buveurs de bière venus du nord de l'Europe viennent voir leurs dieux rouler sur des machines similaires à leur engin routier.
On y retrouve cette année une bataille rangée entre la Ducati 1098R du vétéran Nori Haga et la Yamaha YZF-R1 de Ben Spies, la recrue et nouvelle coqueluche de ce championnat.
Tous les éléments nécessaires pour gagner un championnat se sont retrouvés entre les mains méritoires de Haga pour 2009 : vitesse et pilotage encore au top niveau, évolution de la machine dominante en 2008, connaissance intime des circuits, expérience de pilotage et de victoires bien gérées, respect de la part des autres coureurs et des fournisseurs, et soutien inconditionnel des amateurs. On comprend alors pourquoi il mène avec 135 points après trois rondes.
Mais un problème se présente pour Haga en la personne de Ben Spies, trois fois champion américain sur des pistes plus serrées des États-Unis bien sûr, mais aussi avec quatre saisons à avoir appris de maître Mat Mladin, un pilote et metteur au point de premier niveau. Spies arrive, lui, sans connaître les circuits, et sur une Yamaha au moteur novateur mais pas encore à point pour la course.
Les spécialistes donnaient une année d'apprentissage à Spies à ce chapitre avant qu'il ne vienne chatouiller les leaders. Ce qui ne n'a pertinemment pas été le cas, car le jeune américain semble vouloir gagner ou tomber en essayant, plutôt que d'apprendre patiemment et d'attendre « sa » saison gagnante. Il se retrouve d'ailleurs second au championnat avec 95 points et suffisamment de temps pour fermer l'écart avec Haga.
Le jeune croit en ses capacités et ne se laisse impressionner par rien ni personne. Et ça fonctionne, tant et aussi longtemps qu'il reste devant les vieux frustrés comme Max Biaggi ou un dur comme Carlos Checa, qui n'hésiteront pas à le "tasser" pour mettre la patte devant lui. Tant qu'il se battra avec Haga et les autres de sa génération, comme Max Neukirchner (Suzuki), Michel Fabrizio (Ducati) ou Leon Haslam (Honda), nous aurons droit à de belles explications loyales.
On pourrait même voir l'un ou l'autre de ces jeunes sur le podium, mais toujours sous la domination de Haga ou de Spies, qui possèdent les outils pour contrôler et gagner le championnat.
Les courses MotoGP et WSK sont retransmises en différé la même journée sur SpeedTV.
Dernière nouvelle : Spies en pole après la qualif du vendredi à Assen.
photo:Ducati, Yamaha
La quatrième ronde des dix-sept amène les protagonistes au nord de la Hollande, sur le circuit légendaire d'Assen où plus de 200 000 buveurs de bière venus du nord de l'Europe viennent voir leurs dieux rouler sur des machines similaires à leur engin routier.
On y retrouve cette année une bataille rangée entre la Ducati 1098R du vétéran Nori Haga et la Yamaha YZF-R1 de Ben Spies, la recrue et nouvelle coqueluche de ce championnat.
Tous les éléments nécessaires pour gagner un championnat se sont retrouvés entre les mains méritoires de Haga pour 2009 : vitesse et pilotage encore au top niveau, évolution de la machine dominante en 2008, connaissance intime des circuits, expérience de pilotage et de victoires bien gérées, respect de la part des autres coureurs et des fournisseurs, et soutien inconditionnel des amateurs. On comprend alors pourquoi il mène avec 135 points après trois rondes.
Mais un problème se présente pour Haga en la personne de Ben Spies, trois fois champion américain sur des pistes plus serrées des États-Unis bien sûr, mais aussi avec quatre saisons à avoir appris de maître Mat Mladin, un pilote et metteur au point de premier niveau. Spies arrive, lui, sans connaître les circuits, et sur une Yamaha au moteur novateur mais pas encore à point pour la course.
Les spécialistes donnaient une année d'apprentissage à Spies à ce chapitre avant qu'il ne vienne chatouiller les leaders. Ce qui ne n'a pertinemment pas été le cas, car le jeune américain semble vouloir gagner ou tomber en essayant, plutôt que d'apprendre patiemment et d'attendre « sa » saison gagnante. Il se retrouve d'ailleurs second au championnat avec 95 points et suffisamment de temps pour fermer l'écart avec Haga.
Le jeune croit en ses capacités et ne se laisse impressionner par rien ni personne. Et ça fonctionne, tant et aussi longtemps qu'il reste devant les vieux frustrés comme Max Biaggi ou un dur comme Carlos Checa, qui n'hésiteront pas à le "tasser" pour mettre la patte devant lui. Tant qu'il se battra avec Haga et les autres de sa génération, comme Max Neukirchner (Suzuki), Michel Fabrizio (Ducati) ou Leon Haslam (Honda), nous aurons droit à de belles explications loyales.
On pourrait même voir l'un ou l'autre de ces jeunes sur le podium, mais toujours sous la domination de Haga ou de Spies, qui possèdent les outils pour contrôler et gagner le championnat.
Les courses MotoGP et WSK sont retransmises en différé la même journée sur SpeedTV.
Dernière nouvelle : Spies en pole après la qualif du vendredi à Assen.
photo:Ducati, Yamaha