Pour la septième année de suite, une poignée de journalistes de l’Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC) mettront sous peu à l’essai une vingtaine de véhicules considérés comme « écoernergétiques » par leur constructeur. Dans le passé, ce même évènement annuel s’est déroulé à divers endroits du pays dont les régions de Montréal, Toronto, Vancouver et Québec. Cette fois, c’est dans l’est du pays que ces professionnels de l’auto se retrouveront, c’est-à-dire au Nouveau-Brunswick alors que le trajet les amènera de Moncton à Fredericton sur une distance de quelque 560 kilomètres,
Qu’est-ce que l’ÉcoRandonnée ?
L’Écorandonnée (EcoRun en anglais) est un évènement privé organisé par l’AJAC même avec le support de plusieurs constructeurs. Au départ, soulignons que ce n’est pas une course ni même une compétition visant à tirer la meilleure consommation possible d’un véhicule (même s’il y a une reconnaissance pour le conducteur qui aura réussi la consommation la plus raisonnable). Il n’y a pas de prix ni de mention non plus. L’exercice vise plutôt à donner à chaque journaliste participant de l’AJAC l’occasion de se familiariser avec chacun de ces véhicules afin de mieux pouvoir renseigner les consommateurs par ses textes ou ses interventions à la radio ou à la télé.
Évidemment, il est aussi question de pollution et de respect de l’environnement même si le sujet le plus brûlant actuellement est le prix élevé des carburants - consultez d'ailleurs notre reportage récent sur l'impact que ces prix ont eu cette année sur la vente des véhicules électriques.
Plusieurs commanditaires ont aussi fait le choix de participer à cet évènement dont l’Association canadienne des carburants, Ressources naturelles Canada (NRCan), CAA Atlantique, Michelin Amérique du Nord (Canada) Inc., NB Power et Tourisme Nouveau-Brunswick.
Cette première journée sert donc à l’arrivée des participants à Moncton où ils prennent contact avec l’organisation et son programme. Toutefois, certains véhicules dont l’autonomie pourrait être trop limitée durant le programme ont été mis à leur disposition pour un court essai routier. Autrement, voici la liste des voitures participantes :
Chevrolet Bolt
Chevrolet Equinox diesel
Chrysler Pacifica hybride
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost
Ford Fusion Energi
Honda Clarity Fuel Cell
Honda Clarity Plug-In
Hyundai IONIQ hybride enfichable
Kia Optima enfichable
Lexus LS 500H
Mazda CX-3 SKYACTIV-G
Mazda6 2.5 SKYACTIV-G
Mercedes-Benz GLC 350E
Mitsubishi Outlander PHEV
Nissan LEAF
Nissan Kicks
Smart EQ
Toyota Camry hybride
Toyota Prius Prime
Volkswagen Jetta
Ce n’est qu’au début du Jour deux que les voitures seront attribuées individuellement à chaque journaliste.
Tel que mentionné, certaines autos comme la Smart EQ et la Honda Clarity Fuel Cell ne peuvent faire tout le trajet car leur autonomie est trop courte et leur recharge exige trop de temps ou un carburant spécial. Elles seront toutefois disponibles pour de courtes randonnées.
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