Chevrolet lancera bientôt une version de production de la sous-compacte Beat. Cette annonce a été faite par le directeur général de Chevrolet, Ed Peper, au Salon de l'auto de Los Angeles, le 14 novembre.
De la taille d'une Chevrolet Aveo, la Beat faisait partie d'un trio de véhicules concepts dévoilés par GM en avril dernier au Salon de l'auto de New York. Avec la Trax et la Groove, la Beat misait sur une allure moderne inspirée par la mode du tuning.
À la suite de ce dévoilement, le constructeur avait invité les internautes à choisir leur favorite. « La réponse des usagers du Web à l'égard de nos triplettes a été considérable et la Beat a reçu le plus de votes », a dit M. Peper. GM a reçu plus de 1,8 million de votes par Internet.
Une citadine
Le modèle de série, qui sera lancé au milieu de 2009, sera d'abord commercialisé en-dehors de l'Amérique du Nord. La Beat conservera les dimensions compactes du prototype et elle sera propulsée par un moteur de faible cylindrée peu gourmand en carburant.
À l'instar de la Trax et de la Groove, la Chevrolet Beat avaient été développées principalement par le studio de design coréen de GM en collaboration avec GM Daewoo. Elle était basée sur une nouvelle sous-compacte lancée en début d'année par Suzuki, la Splash, dont une variante est commercialisée en Europe sous le nom d'Agila par Opel et Vauxhall, les divisions européennes de GM.
photo:General Motors
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De la taille d'une Chevrolet Aveo, la Beat faisait partie d'un trio de véhicules concepts dévoilés par GM en avril dernier au Salon de l'auto de New York. Avec la Trax et la Groove, la Beat misait sur une allure moderne inspirée par la mode du tuning.
À la suite de ce dévoilement, le constructeur avait invité les internautes à choisir leur favorite. « La réponse des usagers du Web à l'égard de nos triplettes a été considérable et la Beat a reçu le plus de votes », a dit M. Peper. GM a reçu plus de 1,8 million de votes par Internet.
Une citadine
Le modèle de série, qui sera lancé au milieu de 2009, sera d'abord commercialisé en-dehors de l'Amérique du Nord. La Beat conservera les dimensions compactes du prototype et elle sera propulsée par un moteur de faible cylindrée peu gourmand en carburant.
À l'instar de la Trax et de la Groove, la Chevrolet Beat avaient été développées principalement par le studio de design coréen de GM en collaboration avec GM Daewoo. Elle était basée sur une nouvelle sous-compacte lancée en début d'année par Suzuki, la Splash, dont une variante est commercialisée en Europe sous le nom d'Agila par Opel et Vauxhall, les divisions européennes de GM.
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photo:General Motors
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