La Ford Focus RS 2018 accouche d’une édition spéciale limitée à 1 500 unités — 1 000 aux États-Unis et 500 au Canada — pour célébrer la fin de la production de la génération actuelle. Les livraisons débuteront vers la fin de cette année.
« Nous souhaitons répondre à la forte demande de la Focus RS très courue et avons bien hâte d’offrir ce véhicule d’édition limitée en sol nord-américain, se réjouit Henry Ford, directeur du marketing de Ford Performance. Nous avons investi beaucoup de temps à écouter nos clients, à parler à des membres de clubs de propriétaires, à lire des commentaires et des suggestions sur des sites web d’amateurs et même à étudier diverses images retouchées à l’aide de Photoshop trouvées sur des forums. »
La nouvelle édition limitée de la Ford Focus RS 2018 adopte des caractéristiques souvent demandées par les amateurs, comme une apparence intérieure et extérieure plus distinctive ainsi qu’un nouveau différentiel mécanique à glissement limité. Offerte en Bleu nitreux ou en Rouge course (nouveauté), elle est assortie d’un toit, d’un aileron arrière et de boîtiers de rétroviseurs au fini noir lustré. Des logos RS bleus agrémentent les ailes. Des jantes de 19 pouces en alliage forgé peint sont aussi incluses.
Dans l’habitacle, les poignées de porte, le levier de frein de stationnement et l’enjoliveur d’indicateur de pression de suralimentation sont garnis de fibre de carbone. Toujours de série au Canada, l’ensemble comprend un système de navigation à commande vocale, un volant et des rétroviseurs extérieurs chauffants en plus de sièges garnis de cuir noir RECARO avec des empiècements Miko-Dinamica en microfibre de suède écologique et le logo RS.
Sur le plan technique, l’équipe de Ford Performance a mis au point un différentiel avant mécanique à glissement limité Quaife qui repousse les limites de la Focus RS, lui permettant de mieux conserver sa vitesse lors des virages sur piste et de maximiser son accélération en sortie de courbe. En contrôlant le couple réparti à chaque roue avant, ce différentiel à glissement limité aidera donc les conducteurs à exploiter le plein potentiel des 350 chevaux du moteur EcoBoost de 2,3 litres.
« Notre nouvelle Focus RS d’édition limitée définit les hautes performances à coût abordable, affirme Jamal Hameedi, ingénieur en chef de Ford Performance. Rehausser la dynamique de conduite exaltante de la Focus RS est loin d’être facile, mais nos ingénieurs de Ford Performance ont conçu une transmission capable de canaliser toute la puissance du moteur. »
Cette édition limitée de la Focus RS s’inscrit dans la gamme de voitures Ford Performance, qui comprend aussi la supervoiture Ford GT, le camion F-150 Raptor, le coupé Mustang Shelby GT350 de mêmes que les compactes à hayon Focus ST et Fiesta ST.
Sur ce, ne manquez pas notre essai routier de la Ford Focus RS!
