La marque Genesis connaît des débuts intéressants, mais ses trois modèles ne remportent pas le même genre de succès. Si la G70 se vend bien et que la G80 offre un rendement respectable, les acheteurs se font rares avec la G90, le navire amiral de l’entreprise.
Lorsqu’un constructeur s’attaque aux grandes berlines de luxe de ce monde, soit les BMW Série 7, Audi A8 et Mercedes-Benz Classe S, il ne doit pas s’attendre à des miracles. Surtout, il doit en offrir plus pour beaucoup moins. Et c’est exactement ce que Genesis fait.
Pour 2020, on a droit à un modèle légèrement redessiné, question de poursuivre le travail de peaufinage entrepris l’an dernier avec lui. Ce qui est intéressant, c’est qu’à l’avant, on a droit à un nouveau design pour les phares quadruples et ce dernier se veut la nouvelle signature des produits Genesis. À l’arrière, on a repensé le tout et les feux sont disposés de façon à rappeler les ailes du logo de la marque. La première approche, il faut l’avouer, avait été ratée.
À l’intérieur, on a également apporté des correctifs jugés nécessaires. On a notamment réduit le nombre de commandes, question d’offrir une expérience plus simple, dit-on. La qualité des matériaux a aussi été revue à la hausse, que ce soit pour les sièges, le tableau de bord, la console centrale ou les boiseries.
À la hauteur du système multimédia, on a droit à une nouvelle interface, des contrôles tactiles plus rapides à l’exécution et à une fonction qui permet de séparer les informations à l’écran. Un système de connectivité poussée qui autorise la communication à distance avec son véhicule est aussi de la partie avec l’achat de ce modèle.
En matière de sécurité, on vous sert un tout inclus. En fait, il n’y a qu’une version de la G90 au catalogue, soit la Prestige G90 5.0. Comme son nom l’indique, cette dernière est animée par un moteur V8 de 5 litres qui propose une puissance de 420 chevaux, ainsi qu’un couple de 383 livres-pieds. Un bloc V6 biturbo de 3,3 litres offrant 365 chevaux est livrable sur commande spéciale. Une boîte automatique à huit rapports est servie d’office, tout comme le rouage intégral.
Le prix de la G90 est de 89 750 $ et il comprend tous les frais inhérents à l’achat, y compris le transport et la préparation. Un entretien régulier de cinq ans est inclus, tout comme un service de voiturier Genesis à domicile.
.JPG?scaledown=450)