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Genève 2018 : Les débuts de la nouvelle Mercedes-AMG C43

Mercedes-AMG C43 | Photo : Mercedes-Benz
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La mise à jour se traduit en plus de puissance et de technologie

La berline Classe C de Mercedes-Benz ayant profitée d’une mise à jour importante, il en sera de même pour la version haute performance AMG, qui a été dévoilée aujourd’hui au salon de Genève 2018. La retouche extérieure affecte la principalement la calandre et quelques autres détails comme le chrome ajouté aux tuyaux d’échappement. L’aileron sera également retravaillé pour l’occasion.

Cette nouvelle carrosserie est propulsée par un puissant moteur à essence V6 de 3.0 litres bi-turbo produisant 385 chevaux et 384 livres-pieds de couple. Couplée à une transmission automatique à 9 vitesses et au système de traction intégrale 4Matic, cette mécanique offre une accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.

L’intérieur de la Mercedes-AMG C43 2019 profite également de quelques mises à jour, en commençant avec le volant gainé en cuir exclusif AMG, un tableau de bord numérique de 12.3 pouces et du cuir Artico haut de gamme pour les sièges sport. Le conducteur peut choisir entre plusieurs modes de conduite : Confort, Sport, Sport+, Individuel et le tout nouveau mode Glissant. Les acheteurs peuvent également ajouter un cockpit complètement numérique et des sièges chauffants exclusifs AMG avec un meilleur support latéral.

La Mercedes-AMG C43 2019 est prévue pour la fin de l’année de 2018 au Canada. Le prix n’est pas encore annoncé, mais il sera dévoilé quelques semaines avant la sortie officielle du véhicule.

EQ Power: Mercedes-Benz compte introduire des hybrides rechargeables à moteur diesel
EQ Power: Mercedes-Benz compte introduire des hybrides rechargeables à moteur diesel | Photo : Mercedes-Benz

Mercedes prépare des hybrides rechargeables à moteurs diesel
On verra également au salon de Genève les débuts de deux nouveaux modèles en développement, qui seront équipés des plus récentes technologies diesel en combinaision avec la transmission 9G-TRONIC à neuf vitesses. Un système hybride de troisième génération sera incorporé dans les modèles Classe C et Classe E du manufacturier allemand; ensuite un nouveau chargeur intégré dans la voiture saura doubler la capacité de chargement du système, permettant aux utilisateurs d'effectuer une charge complète de la batterie en sept heures. Si le processus de développement est toujours en cours, la compagnie espère lancer des modèles de production d'ici la fin de l'été 2018. environ.

Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada