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Honda Canada célèbre et amorce la production du nouveau Acura MDX

Honda Canada célèbre et amorce la production du nouveau Acura MDX

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Les temps sont bons pour les milliers d'employés, de dirigeants, de concessionnaires et de fournisseurs travaillant pour Honda of Canada Mfg. Tout d'abord, la compagnie célèbre ses 20 ans de production au Canada. Ensuite, elle a assemblé en août dernier son quatre millionième véhicule, en l'occurrence une Civic, la voiture la plus vendue au pays pour une neuvième année consécutive.

Le grand patron de Honda Motor Co. Inc., Takeo Fukui.
Jeudi dernier, le grand patron de Honda Motor Co. Inc., Takeo Fukui, est venu assister au lancement de la production du nouvel utilitaire sport de luxe MDX 2007 d'Acura. «Nous mettrons désormais l'accent sur les nouveaux produits, dont l'Acura MDX 2007, qui constituent la nouvelle référence en matière de qualité, de conception et d'ingénierie», a-t-il déclaré.

Son collègue, Jim Miller, le vice-président exécutif de Honda Canada Inc., a souligné les «progrès importants réalisés sur le plan de la puissance, du comportement routier, de l'adhérence, du luxe, du style et de la sécurité» avec ce véhicule, qui a été mis au point sur la piste de Nurburgring, en Allemagne.

Complètement redessinée, la deuxième génération du MDX est alimentée par un tout nouveau V6 VTEC de 3,7 litres développant 300 chevaux - le moteur atmosphérique à six cylindres le plus puissant parmi tous les VUS au Canada. Ce moteur est couplé à une transmission automatique à cinq vitesses avec mode séquentiel SportShift afin d'offrir l'une des meilleures économies d'essence dans la catégorie.

L'autre nouveauté importante du MDX 2007 s'avère le système de traction intégrale à super variabilité (SH-AWD) d'Acura, également employé par le tout nouveau véhicule multisegments RDX et la berline porte-étendard RL. Cette technologie novatrice répartit activement toute la puissance du couple non seulement entre les essieux avant et arrière,
Acura MDX 2007
mais aussi entre les roues arrière gauche et droite. Les résultats sont une adhérence accrue et un sous-virage réduit. Pour une maniabilité optimale, le nouveau système d'amortissement actif d'Acura (optionnel) s'ajuste automatiquement en seulement cinq millièmes de secondes.

Plus long, plus bas et plus large que son prédécesseur, le MDX 2007 arbore un style distinctif comprenant des roues en alliage de 18 pouces et une calandre agrandie de 30 %. À l'intérieur, une sellerie en cuir, des sièges baquets avant très enveloppants ainsi que des sièges latéraux de deuxième rangée chauffants sont inclus de série. La liste des équipements de confort et de commodité est quasi illimitée, à commencer par un climatiseur automatique trizone, un écran multi-information et la compatibilité téléphonique Bluetooth. Le MDX offre aussi une chaîne audio de 253 watts à huit haut-parleurs avec chargeur de six disques.

Les ensembles d'options incluent une sonorisation de qualité supérieure, un système de divertissement arrière à DVD et le réputé système de navigation d'Acura. Il existe même un climatiseur automatique avec GPS qui permet de régler la température ambiante en fonction de la position du soleil. Les acheteurs peuvent également rehausser le look de leur véhicule en ajoutant des jantes exclusives et d'uniques garnitures intérieures métalliques.

La mise en marché canadienne du MDX 2007 est prévue pour la mi-octobre.