Au fil des ans, l’histoire de cette Bugatti devint légende, qui fit rêver les passionnés de plongée sous-marine autant que les collectionneurs de voitures, férus de découvertes chacun à leur façon. Puis, le 18 août 1967, la voiture fut repérée par un plongeur et devint un rendez-vous populaire pour les amateurs de randonnées sous-marines.
Le 12 juillet dernier, la Bugatti fut renflouée. Après tant d’années sous l’eau, elle avait subi les affres de son environnement marin. Tous les composants métalliques ont été corrodés et la carrosserie a été éventrée sur le côté droit. Par contre, les composants de bois, d’aluminium, de laiton et de caoutchouc ont mieux résisté. N’empêche, on estime qu’à peine 20% de la voiture serait récupérable. Les profits de sa vente seront versés à la Fondazione Damiano Tamagi, une organisation sans but lucratif qui œuvre contre la violence juvénile.
Une centaine de pièces d’exception!
Outre cette Bugatti mythique, Bonhams mettra en vente près d’une centaine de voitures rares et prisées. Une collection de 28 voitures ayant appartenu à un riche collectionneur andalou figure au catalogue. D’ailleurs, plusieurs de ses voitures n’ont pas été vues du grand public depuis très longtemps. Des voitures comme un torpédo Bentley 4 litres/8 litres type Le Mans c1930 (675 000 $ à 825 000 $), une Mercedes Benz 630K De Ville 1929 (600 000 $ à 900 000 $), un torpédo Hispano-Suiza T56 1935 habillé par le carrossier espagnol Baltasar Fiol (675 000 $ à 900 000 $), un double phaéton Cadillac V16 série 452 1931 (525 000 $ à 675 000 $) et un double phaéton Rolls-Royce Silver Ghost 40/50HP ( 1920 (375 000 $ à 525 000 $).
Les spécialistes de Bonhams offriront plusieurs autres pièces rares en marge de cette collection comme, par exemple, une Talbot-Darracq 1926-27 de Grand Prix restaurée à perfection et pour laquelle on estime un prix de vente de 600 000 $ à 900 000 $. On verra également une impressionnante Pegaso Z-102 1955, la vedette des salons de Paris et de Turin de 1955, passer devant le commissaire priseur. Elle pourrait s’envoler pour une somme allant de 600 000 $ à 750 000 $!
photo:Bonhams
Le 12 juillet dernier, la Bugatti fut renflouée. Après tant d’années sous l’eau, elle avait subi les affres de son environnement marin. Tous les composants métalliques ont été corrodés et la carrosserie a été éventrée sur le côté droit. Par contre, les composants de bois, d’aluminium, de laiton et de caoutchouc ont mieux résisté. N’empêche, on estime qu’à peine 20% de la voiture serait récupérable. Les profits de sa vente seront versés à la Fondazione Damiano Tamagi, une organisation sans but lucratif qui œuvre contre la violence juvénile.
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| Talbot-Darracq 1.5 litres1926-27 de Grand Prix |
Une centaine de pièces d’exception!
Outre cette Bugatti mythique, Bonhams mettra en vente près d’une centaine de voitures rares et prisées. Une collection de 28 voitures ayant appartenu à un riche collectionneur andalou figure au catalogue. D’ailleurs, plusieurs de ses voitures n’ont pas été vues du grand public depuis très longtemps. Des voitures comme un torpédo Bentley 4 litres/8 litres type Le Mans c1930 (675 000 $ à 825 000 $), une Mercedes Benz 630K De Ville 1929 (600 000 $ à 900 000 $), un torpédo Hispano-Suiza T56 1935 habillé par le carrossier espagnol Baltasar Fiol (675 000 $ à 900 000 $), un double phaéton Cadillac V16 série 452 1931 (525 000 $ à 675 000 $) et un double phaéton Rolls-Royce Silver Ghost 40/50HP ( 1920 (375 000 $ à 525 000 $).
Les spécialistes de Bonhams offriront plusieurs autres pièces rares en marge de cette collection comme, par exemple, une Talbot-Darracq 1926-27 de Grand Prix restaurée à perfection et pour laquelle on estime un prix de vente de 600 000 $ à 900 000 $. On verra également une impressionnante Pegaso Z-102 1955, la vedette des salons de Paris et de Turin de 1955, passer devant le commissaire priseur. Elle pourrait s’envoler pour une somme allant de 600 000 $ à 750 000 $!
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| Pegaso Z-102 1955 |
photo:Bonhams
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