Tel que rapporté par Mercedes-Benz
Mercedes-Benz vient d’établir une nouvelle norme en matière de véhicules de patrouille blindés avec son concept Mercedes-Benz G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X présenté récemment au salon EUROSATORY 2010.
Une amélioration de son cousin, le LAPV 5.4, le nouveau Mercedes-Benz LAPV 6.X est plus agile et offre une meilleure protection ainsi qu’une plus grande charge utile. On en a minimisé le poids afin d’accroître son agilité sans réduire ses capacités de protection et de charge utile.
Animé par un moteur diesel à rampe commune à couple élevé, le 6.X peut atteindre 150 km/h tout en transportant une charge de 1,3 tonne.
La carrosserie monocoque entièrement en acier protège contre les projectiles et repose sur un empattement compact de 2850 mm, qui permet d’incroyables angles d’approche et de sortie de 50 et 45 degrés respectivement; sa mobilité et ses performances hors route s’en trouvent ainsi améliorées.
Le système de blindage modulaire du véhicule permet de retirer rapidement les plaques endommagées pour les remplacer par des plaques neuves ou supplémentaires, et il comprend une plaque antimines sous le véhicule.
Les amortisseurs pneumatiques à ressort hélicoïdal avant et arrière à hauteur variable peuvent être réglés en conduisant, permettant de soulever le LAPV 6.X pour atteindre une garde au sol sans précédent de 450 mm. Jumelés au système de freinage hydraulique à haut rendement, comprenant quatre freins à disque ventilé, aucune colline ne posera plus jamais problème.
Roulant sur les essieux éprouvés de la Classe G, le LAPV 6.X assure des sorties hors route enivrantes ainsi qu’une faible usure de l’entraînement. Un système de gonflage individuel des pneus peut déterminer les conditions de la route et régler la pression d’air afin d’optimiser l’adhérence.
Mercedes-Benz, en collaboration avec EADS, un des premiers fournisseurs de technologies militaires, a doté le LAPV 6.X d’une batterie de systèmes novateurs.
Mercedes-Benz vient d’établir une nouvelle norme en matière de véhicules de patrouille blindés avec son concept Mercedes-Benz G-Wagon Light Armoured Patrol Vehicle 6.X présenté récemment au salon EUROSATORY 2010.
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| Photo: Mercedes-Benz |
Une amélioration de son cousin, le LAPV 5.4, le nouveau Mercedes-Benz LAPV 6.X est plus agile et offre une meilleure protection ainsi qu’une plus grande charge utile. On en a minimisé le poids afin d’accroître son agilité sans réduire ses capacités de protection et de charge utile.
Animé par un moteur diesel à rampe commune à couple élevé, le 6.X peut atteindre 150 km/h tout en transportant une charge de 1,3 tonne.
La carrosserie monocoque entièrement en acier protège contre les projectiles et repose sur un empattement compact de 2850 mm, qui permet d’incroyables angles d’approche et de sortie de 50 et 45 degrés respectivement; sa mobilité et ses performances hors route s’en trouvent ainsi améliorées.
Le système de blindage modulaire du véhicule permet de retirer rapidement les plaques endommagées pour les remplacer par des plaques neuves ou supplémentaires, et il comprend une plaque antimines sous le véhicule.
Les amortisseurs pneumatiques à ressort hélicoïdal avant et arrière à hauteur variable peuvent être réglés en conduisant, permettant de soulever le LAPV 6.X pour atteindre une garde au sol sans précédent de 450 mm. Jumelés au système de freinage hydraulique à haut rendement, comprenant quatre freins à disque ventilé, aucune colline ne posera plus jamais problème.
Roulant sur les essieux éprouvés de la Classe G, le LAPV 6.X assure des sorties hors route enivrantes ainsi qu’une faible usure de l’entraînement. Un système de gonflage individuel des pneus peut déterminer les conditions de la route et régler la pression d’air afin d’optimiser l’adhérence.
Mercedes-Benz, en collaboration avec EADS, un des premiers fournisseurs de technologies militaires, a doté le LAPV 6.X d’une batterie de systèmes novateurs.
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| Photo: Mercedes-Benz |