Au cours de la dernière année, de nombreuses rumeurs ont circulé quant à l’avenir du duo Toyota 86 et Subaru BRZ. Ces dernières traitaient généralement d’ajouts qui pourraient profiter à la deuxième génération du modèle, nommément l’arrivée d’une mécanique plus puissante et l’introduction d’une variante sans couvre-chef.
Et bien, oubliez tout cela ; selon le magazine japonais Best Car, Toyota et Subaru auraient décidé de ne pas collaborer à la réalisation d’un modèle de deuxième génération. Ni l’une ni l’autre des entreprises n’a donné de raisons pour justifier sa décision.
Pour l’observateur que nous sommes, différents scénarios deviennent alors possibles. D’abord, l’abandon du segment par les deux joueurs. Ce geste serait logique, car on doute de la rentabilité des modèles en question. Les deux entités pourraient chacune développer leur propre produit de remplacement. Cette avenue est peu probable, car elle impliquerait des investissements encore plus importants pour chacun.
Ce qui est plus plausible, c’est que les partenaires décident de pousser encore plus loin leur collaboration avec la création d’un nouveau modèle.
Lequel ?
Depuis des lunes, on entend parler de la possibilité d’une voiture sportive à moteur central chez Subaru. Rien n’a été concrètement fait jusqu’ici. Chez Toyota, on parle de la résurrection de la MR2 depuis un certain temps. La compagnie a aussi mentionné qu’elle souhaitait commercialiser plus de voitures sportives au cours des prochaines années.
Le mariage serait parfait et il permettrait aux deux groupes de réaliser des économies d’échelle.
Au Japon, la nouvelle Supra sera offerte avec un moteur 4-cylindres. Toyota aura donc une voiture semblable à la 86 à proposer. Ce n’est pas le cas de Subaru qui se retrouvera sans modèle coupé une fois la production de la BRZ terminée.
La suite s’annonce intéressante.