Les constructeurs automobiles commencent à se plaindre du laxisme du gouvernement fédéral dans le cadre de son programme de rabais pour véhicules éco-énergétiques, baptisé écoAuto. On rapporte que les acheteurs de modèles 2006/2007 éligibles à un rabais variant de 1000 $ à 2000 $ n'ont pas encore pu appliquer pour un remboursement et, forcément, ils n'ont reçu aucun chèque. Rappelons que lesdits rabais sont financés par Ottawa et non par les manufacturiers.
Cette situation inquiète les diverses associations automobiles et fâche également un grand nombre de consommateurs. Une lettre a récemment été envoyée au ministre des Transports, Lawrence Cannon, ainsi qu'à ses homologues de l'Environnement, John Baird, et des Finances, Jim Flaherty, pour leur exprimer le mécontentement des constructeurs et du public.
«Nos membres disent recevoir de nombreuses plaintes concernant le fait qu'aucun processus d'application pour les rabais écoAuto n'a encore été mis sur pied», écrit David Adams, président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux du Canada (AIAMC).
Le gouvernement Harper réitère de son côté qu'il finalisera le processus en question «au cours des prochains mois» et que les acheteurs concernés commenceront à recevoir leur chèque dès l'automne.
Pendant ce temps, le programme controversé de remises en argent «Avantage Honda» profite déjà aux acheteurs, si l'on en croit le vice-président administratif de Honda Canada Inc., Jim Miller.
Cette situation inquiète les diverses associations automobiles et fâche également un grand nombre de consommateurs. Une lettre a récemment été envoyée au ministre des Transports, Lawrence Cannon, ainsi qu'à ses homologues de l'Environnement, John Baird, et des Finances, Jim Flaherty, pour leur exprimer le mécontentement des constructeurs et du public.
 |
| La Toyota Yaris 2007 figure parmi les véhicules éligibles. |
«Nos membres disent recevoir de nombreuses plaintes concernant le fait qu'aucun processus d'application pour les rabais écoAuto n'a encore été mis sur pied», écrit David Adams, président de l'Association des constructeurs automobiles internationaux du Canada (AIAMC).
Le gouvernement Harper réitère de son côté qu'il finalisera le processus en question «au cours des prochains mois» et que les acheteurs concernés commenceront à recevoir leur chèque dès l'automne.
Pendant ce temps, le programme controversé de remises en argent «Avantage Honda» profite déjà aux acheteurs, si l'on en croit le vice-président administratif de Honda Canada Inc., Jim Miller.