Le MX-Crossport serait un utilitaire avec une âme de voiture sport
Mazda est sur le point de s'introduire sur le marché des véhicules utilitaires multisegments avec son unique concept MX-Crossport qui sera présenté au salon de Détroit en janvier prochain.
Le concept, une démonstration d'un « vroum vroum » pratique, préparera le terrain pour Mazda pour élargir sa gamme avec une nouvelle génération de véhicules à vocation sportive conçus pour bousculer un peu la monotonie des genres.
Si la plupart des véhicules utilitaires multisegments joignent le côté fonctionnel d'une minifourgonnette ainsi que la conduite haute et la garde au sol d'un VUS, le MX-Crossport tend à faire la fusion de deux type de véhicules complètement différents, soit un VUS et une voiture sport.
De ce fait, le concept de Mazda joint les rangs de la Nissan Murano et de l'Infiniti de série FX dont le comportement routier et le style sont proches de ceux d'une automobile sport et le volume plus que suffisant pour les passagers et les bagages.
Le MX-Crossport a été créé par Iwao Koisumi, le designer en chef au studio principal de design de Mazda à Hiroshima au Japon. Il a également été le maître d'oeuvre de la Mazda 6 et du concept RX-01 qui est le prototype original de la nouvelle RX-8. Si plusieurs manufacturiers se sont creusés la tête pour définir une identité à leurs VUS, Iwao Koisumi s'est inspiré du porte-étendard de la marque dans la catégorie des voitures sport, soit la même RX-8.
Si le design du concept peut sembler excentrique, la carrosserie tourmentée du MX-Crossport comprend plusieurs particularités esthétiques qui ont donné un style unique à la RX-8. À l'avant, le grillage large et bas prend la forme d'un nid d'abeille, les ailes avant englobent les phares, le capot bien en vue est bombé et les pare-chocs sont hauts et bien dégagés.
Sous les ailes imposantes, les roues de 20 pouces à cinq branches enveloppés dans des pneus de grandeur 275/45R20 accentuent la ressemblance du MX-Crossport avec la RX-8.
Si une bonne partie du design du MX-Crossport peut être attribué au seul et unique coupé sport de la marque, le concept affiche un nouveau style dynamique, particulièrement en ce qui concerne la poupe. La ligne du toit plongeante est accompagnée par une ceinture de caisse basse qui remonte au niveau des ailes arrière.
En même temps, la partie arrière du concept s'amincit et crée un effet de rétrécissement, un trait jamais vu sur un véhicule Mazda. Les feux de
signalisation incorporés aux rétroviseurs, les sorties d'échappement harmonisées au pare-choc et l'attache-remorque rétractable sont d'autres détails utiles et n'altèrent pas l'image athlétique du MX-Crossport.
Avec une longueur de 4 630 mm (182,28 pouces), une largeur de 1 930 mm (75,98 pouces) et une hauteur de 1 630 mm (64,17 pouces), le MX-Crossport peut être considéré comme un VUS compact, mais demeure assez spacieux pour les besoins d'une petite famille.
Mazda est sur le point de s'introduire sur le marché des véhicules utilitaires multisegments avec son unique concept MX-Crossport qui sera présenté au salon de Détroit en janvier prochain.
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| Mazda semble fin prête à s'introduire sur le marché des véhicules utilitaires multisegments avec son unique concept MX-Crossport. (Photo : Mazda Canada) |
Si la plupart des véhicules utilitaires multisegments joignent le côté fonctionnel d'une minifourgonnette ainsi que la conduite haute et la garde au sol d'un VUS, le MX-Crossport tend à faire la fusion de deux type de véhicules complètement différents, soit un VUS et une voiture sport.
De ce fait, le concept de Mazda joint les rangs de la Nissan Murano et de l'Infiniti de série FX dont le comportement routier et le style sont proches de ceux d'une automobile sport et le volume plus que suffisant pour les passagers et les bagages.
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| Le concept MX-Crossport tend à faire la fusion de deux type de véhicules complètement différents, soit un VUS et une voiture sport. (Photo : Mazda Canada) |
Si le design du concept peut sembler excentrique, la carrosserie tourmentée du MX-Crossport comprend plusieurs particularités esthétiques qui ont donné un style unique à la RX-8. À l'avant, le grillage large et bas prend la forme d'un nid d'abeille, les ailes avant englobent les phares, le capot bien en vue est bombé et les pare-chocs sont hauts et bien dégagés.
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| La carrosserie tourmentée du MX-Crossport comprend plusieurs particularités esthétiques qui ont donné un style unique à la RX-8. (Photo : Mazda Canada) |
Si une bonne partie du design du MX-Crossport peut être attribué au seul et unique coupé sport de la marque, le concept affiche un nouveau style dynamique, particulièrement en ce qui concerne la poupe. La ligne du toit plongeante est accompagnée par une ceinture de caisse basse qui remonte au niveau des ailes arrière.
En même temps, la partie arrière du concept s'amincit et crée un effet de rétrécissement, un trait jamais vu sur un véhicule Mazda. Les feux de
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| La poupe du véhicule affiche un style dynamique, un trait jamais vu sur une Mazda. (Photo : Mazda Canada) |
Avec une longueur de 4 630 mm (182,28 pouces), une largeur de 1 930 mm (75,98 pouces) et une hauteur de 1 630 mm (64,17 pouces), le MX-Crossport peut être considéré comme un VUS compact, mais demeure assez spacieux pour les besoins d'une petite famille.