L’emblématique VUS de luxe tout-terrain de Mercedes-Benz, qu’on appelle « Geländewagen » ou Classe G, existe depuis 1979 et a récemment franchi le cap des 300 000 exemplaires produits. Au fil des ans, son apparence a très peu changé, mais le véhicule a pourtant subi une réinvention constante.
En janvier au Salon international de l’auto de Détroit 2018, le constructeur allemand dévoilera un nouveau G, qui profite de sa transformation technique et stylistique la plus importante en près de 40 ans.
C’est à l’intérieur que ça se passe
Comme on peut le voir sur les images, des lignes nettes et géométriques caractérisent l’habitacle, où des éléments de style de l'extérieur ont été transposés. Par exemple, la forme des phares ronds se reflète dans les bouches d'aération latérales, tandis que la forme des haut-parleurs fait écho au design des clignotants.
La poignée de maintien devant le passager avant et les commandes ornées de chrome pour les blocages de différentiel ont été méticuleusement optimisées. Des commandes tactiles situées sur le volant répondent aux mouvements de balayage tout comme la surface d'un téléphone intelligent. À cela s’ajoutent des touches de raccourci situées devant le sélecteur ainsi que diverses commandes pour les systèmes d'aide à la conduite en option.
Le tableau de bord entièrement redessiné comporte de série des instruments analogiques d'aspect tubulaire, mais comme dans les nouvelles Classe E et Classe S, on peut les remplacer par un large affichage numérique composé de 2 écrans de 12,3 pouces, disposés sous un panneau de verre. Le tout est configurable selon les modes Classique, Sport et Moderne.
L'espace de rangement dans le Mercedes-Benz Classe G 2019 a été entièrement revu et on trouve plusieurs nouveaux compartiments. Un poste de recharge sans fil est aussi proposé en option.
Soulignons en outre les matériaux de qualité supérieure et le confort accru pour les passagers. Tous profiteront d’un espace plus généreux (notamment pour les jambes à l’arrière) et d’assises chauffantes. Le siège du conducteur est même doté de série d’une fonction de mémoire et d'un appuie-tête de luxe. Une foule d’options de revêtements et de garnitures sont par ailleurs offertes, dont certaines nouvelles.
Notre collaborateur Vincent Aubé a fait un essai du Mercedes-Benz Classe G l’an dernier dans les montagnes de la Colombie-Britannique. Nous vous invitons à le relire puis à regarder cette vidéo d’une expédition à travers le nord du Canada et l’Alaska, question de vous mettre en appétit :