La voiture dont Mitsubishi avait besoin en Amérique
On ne vous apprendra probablement rien en disant que Mitsubishi Motors éprouve des difficultés par les temps qui courent. Pas mal tout le monde au fait des activités de l'industrie automobile a entendu parler de l'arrêt des prêts par DaimlerChrysler, du difficile réapprovisionnement en financement, des rappels récurrents et d'une réduction massive des ventes par rapport à l'année dernière.
Comment arriver à se sortir d'un tel pétrin? Il faut savoir que Mitsubishi a déjà entrepris un grand nombre de mesures correctives, la plupart passant inaperçues, mais il n'y a rien de mieux pour amorcer un retour en force que de concentrer toutes ses énergies à la création de nouveaux modèles excitants. Au plus grand plaisir des détaillants et des consommateurs, il va sans dire...
C'est exactement ce que Mitsubishi a fait plutôt cette année en dévoilant une berline intermédiaire Galant complètement revue et améliorée. Celle-ci ne faisait que suivre l'exemple du très innovateur Endeavor, un VUS multisegments extrêmement sportif. Ces modèles espèrent livrer une bonne bataille dans deux des catégories les plus hostiles sur le marché nord-américain. Dans la première, la Toyota Camry et la Honda Accord accaparent une grande partie des ventes; pour ce qui est de la deuxième, une poignée de véhicules importés et intérieurs rivalisent férocement en tête de peloton, de la Chrysler Pacifica au Toyota Highlander en passant par le tout prochain Ford Freestyle.
Le marché des intermédiaires est crucial pour la profitabilité d'un manufacturier; toutefois, s'il fait peu pour satisfaire les acheteurs de ses modèles plus économiques, il lui sera difficile d'attirer une bonne clientèle vers des produits supérieurs. Certes, Toyota est un bon exemple à suivre, ayant très bien vendu sa sous-compacte Tercel et maintenant sa Echo année après année. Ces véhicules peu dispendieux réussissent à attirer des premiers acheteurs et donnent aux détaillant de la marque l'opportunité constante de les convaincre de se tourner vers des modèles plus grands et plus chers, par exemple, la Corolla et la Camry.