La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) fera enquête sur la manière dont Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a géré un rappel concernant un problème de direction avec les camionnettes Ram 2500 et 3500.
En janvier dernier, FCA a annoncé un rappel de près de 660 000 camionnettes en réponse à une enquête antérieure de la NHTSA. Le rappel visait à résoudre un problème avec un lien qui relie certaines pièces de la direction à la colonne. À ce jour, on a noté 48 incidents lors desquels la direction a été complètement perdue lorsque le lien s’est séparé. En tout, 13 accidents et une blessure ont été répertoriés en lien avec ce problème.
Une enquête de la NHTSA sur la question avait mis sous la loupe les modèles 4x2 ainsi que les modèles 4x4, mais dans le cadre de son rappel de janvier, la FCA avait choisi de rappeler uniquement les dernières configurations. De son point de vue, alors que certains écrous dans les modèles 4x2 pouvaient se desserrer, les conducteurs de ces véhicules en seraient conscients bien avant que survienne la perte du contrôle de leur direction.
Maintenant, la NHTSA va analyser la question en profondeur, question de déterminer si le lien de résistance dans les modèles 4x2 est susceptible de subir les mêmes défaillances que dans les cas signalés impliquant des modèles 4x4. En même temps, l’organisme veut savoir si le correctif proposé par FCA était approprié. Le rappel de janvier a ordonné aux centres de service de souder les écrous au manchon de réglage.
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