Nissan a dévoilé aujourd’hui au Salon de l’auto de Chicago une version retravaillée du Nissan Qashqai pour le millésime 2020. Bien sûr, là-bas, on parle du Rogue Sport ; l’appellation Qashqai prévaut chez nous.
Parmi les changements, on note des retouches au faciès avec l’insertion d’une nouvelle grille reprenant le thème Vmotion, de même qu’un nouveau capot. Les phares aux DEL sont aussi revus, tout comme les feux à l’arrière, question d’harmonisation. Dans l’ensemble, on remarque que la compagnie a souhaité accentuer la différence entre ce produit et son cousin plus massif, le Rogue.
En matière de sécurité, Nissan a ajouté à l’équipement de série les caractéristiques du groupe Safety Shield 360 qui étaient auparavant réservées aux modèles plus huppés. Ces dernières incluent le freinage d’urgence intelligent avec la détection des piétons, l’avertisseur de circulation transversale arrière avec arrêt automatique et les avertisseurs de changement de voie et d’angles morts, notamment.
Nissan met aussi de l’avant l’alerte pour la portière arrière sur toutes les versions. En option, l’acheteur pourra aussi opter pour le système de conduite partiellement autonome ProPilot Assist.
Sous le capot
La nouvelle mouture du Qashqai se voit toujours servie par le même moteur, soit un 4-cylindres de 2 litres offrant 141 chevaux. Sur certaines versions, ce bloc peut être jumelé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Autrement, c’est une transmission à variation continue qui est l’outil privilégié.
En configuration de base, le Qashqai est servi avec la traction, mais la motricité aux quatre roues est livrable.
« Notre Qashqai est un véhicule très important dans notre gamme de VUS, bien logé entre le Kicks et le Rogue. Nous sommes engagés à conserver notre portfolio le plus à jour possible et nous n’allons pas lâcher l’accélérateur en route vers l’année 2020. »
- Steve Rhind, directeur de Marketing de Nissan Canada
