Bien que son dévoilement ait eu lieu au début du mois de septembre, la nouvelle Mazda MX-5 2016 a laissé les amateurs sur leur appétit. En effet, la compagnie n'avait pas encore annoncé le moteur qui se retrouverait sous le capot du populaire roadster version 4.0.
Au Mondial de l'automobile de Paris 2014, nous avons eu la réponse : un SKYACTIV-G à 4 cylindres de 2,0 L pour le marché nord-américain et un autre de 1,5 L pour le reste du monde.
Toutefois, Mazda continue de nous faire languir en gardant secrètes les données de puissance et de couple. Rappelons que la Mazda3 utilise présentement le SKYACTIV-G de 2,0 L et dispose de 155 chevaux, alors il est permis de croire que celui de la MX-5 sera légèrement plus puissant, peut-être même dans les 170 chevaux.
Au Mondial de l'automobile de Paris 2014, nous avons eu la réponse : un SKYACTIV-G à 4 cylindres de 2,0 L pour le marché nord-américain et un autre de 1,5 L pour le reste du monde.
Toutefois, Mazda continue de nous faire languir en gardant secrètes les données de puissance et de couple. Rappelons que la Mazda3 utilise présentement le SKYACTIV-G de 2,0 L et dispose de 155 chevaux, alors il est permis de croire que celui de la MX-5 sera légèrement plus puissant, peut-être même dans les 170 chevaux.