Le capot, au lieu de se replier sous l'impact d'une collision, risque de pénétrer dans la cabine et blesser les occupants.
Nombre de véhicules visés : 14 424 unités fabriquées entre 9-97 et 11-97
Réparation : Le concessionnaire remplace les boulons de pivotement des ancrages du capot.
Dodge Durango
Le câble de l'alternateur peut se libérer de son ancrage, causer un arc électrique et provoquer un incendie.
Nombre de véhicules visés : 1 400 unités Réparation : Le concessionnaire serre la gaine de retenue.
Ford Explorer 91-93 avec toit ouvrant amovible
Le toit, si mal ancré, peut s'envoler lorsqu'on conduit.
Nombre de véhicules visés : 185 000 utilitaires sports fabriquées entre 1-90 et 1-93
Réparation : Ford va faire parvenir des livrets d'instruction afin d'informer les propriétaires de ces véhicules sur la façon correcte d'ancrer le toit. De plus, des autocollants seront disponibles afin de les placer dans la cabine pour aviser les gens des dangers d'un toit ouvrant mal arrimé.
Ford Contour / Mercury Mystique
Sur les modèles dotés du système antipatinage, le moteur peut refuser de retourner au ralenti lorsqu'on enlève son pied de l'accélérateur.
Nombre de véhicules visés : 38 000 voitures fabriquées entre 4-94 et 8-96.
Réparation : Le concessionnaire remplace le câble de l'accélérateur.