Également en vedette à Vancouver: la Chevrolet Volt, une berline expérimentale lancée il y a plus d'un an et devant être commercialisée pour 2010. Elle exploite le système d'entraînement innovateur E-Flex de GM, dans lequel l'électricité des batteries au lithium-ion sert à mouvoir le véhicule. Avec une pleine charge (6,5 heures), l'autonomie est d'environ 60 kilomètres. Les batteries peuvent toutefois être rechargées par le moteur à combustion pendant que l'on roule afin d'accroître l'autonomie à plus de 1000 kilomètres. Il sera éventuellement possible de jumeler un moteur diesel à ce système, mais l'objectif ultime est d'en faire un véhicule hybride avec pile à combustible (hydrogène).
Comme d'autres leaders dans le domaine des technologies automobiles éco-énergétiques, GM doit continuer à travailler sur la fiabilité, la durabilité et l'efficacité de son système. Considérant que la Volt peut atteindre 190 km/h, on peut cependant dire qu'ils sont sur la bonne voie. Espérons de la revoir à Vancouver pour les Jeux Olympiques de 2010.
photo:General Motors
Comme d'autres leaders dans le domaine des technologies automobiles éco-énergétiques, GM doit continuer à travailler sur la fiabilité, la durabilité et l'efficacité de son système. Considérant que la Volt peut atteindre 190 km/h, on peut cependant dire qu'ils sont sur la bonne voie. Espérons de la revoir à Vancouver pour les Jeux Olympiques de 2010.
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| Chevrolet Volt Concept |
photo:General Motors
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