Salon SEMA 2006 : Après un jour, moins du tiers de visité

NOTRE COUVERTURE DU SALON SEMA
Un dernier tour	3 nov. 2006
Une industrie de 34 milliards $	2 nov. 2006
Volvo essaie une nouvelle approche	2 nov. 2006
Couverture du Salon SEMA par l'équipe de auto123.com	1 nov. 2006

Une journée complète s'est déjà écoulée et il en reste encore tant à voir. La plupart des vétérans de la SEMA à qui j'ai parlé m'ont clairement fait savoir

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

que c'est impossible de tout visiter en trois jours seulement. Je peux vous garantir que l'équipe de auto123.com fera tout en son pouvoir pour publier autant de photos du salon que possible. Si une image vaut 1000 mots, alors vous aurez beaucoup de lecture à faire en consultant notre album photo.

Hier, nous nous sommes promenés dans le pavillon central où sont exposés les équipements de l'heure dans le monde de la course et de la performance: turbocompresseurs, différentiels, transmissions, etc. Nous avons ensuite parcouru l'allée des hot-rods. Difficile de dire combien il y a d'Impala, de Deuce et de Corvette en tout, mais à moins d'être déjà venu ici, vous n'avez assurément jamais vu autant de hot-rods sous un même toit. Pour ceux qui aiment restaurer des voitures, les possibilités sont illimitées. Dans une section spéciale,

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

nous avons trouvé des compagnies qui fabriquent toutes sortes de pièces et de composantes pour donner un nouveau cachet à des vieux bolides: colonne de direction, climatiseurs, garnitures, etc. Même les plus petites vis sont disponibles.

Vers la fin de la journée, nous avons effectué un arrêt au garage improvisé de Overhaulin pour voir ce que les techniciens mijotaient ces temps-ci. D'après ce que nous avons pu voir, ils travaillent sur une Challenger 1970 ou 1971. Chip, AJ et Chris étaient tous impatients de signer des autographes et de se délirer avec la foule.

Restez branché tout au long des prochains jours pour d'autres échos du Salon de la SEMA 2006.