La fin de l'année 2011 a été marquée par une guerre entre Spyker, SAAB et General Motors. Le géant américain a d'ailleurs bloqué une transaction qui aurait permis à SAAB d'éviter la faillite.
À la mi-décembre, le fabricant chinois China Youngman Automobile Group Co., Ltd a en effet signifié son intention de racheter la compagnie suédoise, l'aidant ainsi à se restructurer et à demeurer solvable.
Spyker (ancien propriétaire de SAAB) vient maintenant d'intenter une poursuite contre GM, l'accusant d'avoir délibérément apposé son véto à la transaction afin de protéger ses intérêts sur le marché chinois.
Le montant de la poursuite s'élève à trois milliards de dollars américains. Puisque SAAB n'a plus de liquidités, Spyker assume les dépenses reliées avec l'aide d'une tierce partie, qui recevra une part substantielle du dédommagement advenant un gain devant les tribunaux.
À la mi-décembre, le fabricant chinois China Youngman Automobile Group Co., Ltd a en effet signifié son intention de racheter la compagnie suédoise, l'aidant ainsi à se restructurer et à demeurer solvable.
Spyker (ancien propriétaire de SAAB) vient maintenant d'intenter une poursuite contre GM, l'accusant d'avoir délibérément apposé son véto à la transaction afin de protéger ses intérêts sur le marché chinois.
Le montant de la poursuite s'élève à trois milliards de dollars américains. Puisque SAAB n'a plus de liquidités, Spyker assume les dépenses reliées avec l'aide d'une tierce partie, qui recevra une part substantielle du dédommagement advenant un gain devant les tribunaux.