Plus tôt ce mois-ci, nous vous avions fait part d’un communiqué de Subaru Canada qui annonçait l’arrivée prochaine d’une version hybride enfichable du Crosstrek. Ce véhicule a officiellement fait ses débuts cette semaine au Salon de l’auto de Los Angeles.
Sans surprise, on n’a rien appris de nouveau à propos de celui-ci. Rappelons simplement que depuis qu’il a été repensé l’an dernier, le Crosstrek repose sur une nouvelle plateforme qui permet la réception de groupes motopropulseurs hybrides et électriques.
Pour le constructeur japonais, l’ajout de cette variante est très important. Partout ailleurs, les modèles hybrides, hybrides enfichables et électriques se multiplient. La firme ne pouvait demeurer inactive. Qui plus est, la Toyota Prius sera désormais proposée en version à quatre roues motrices. Subaru, qui possède un rouage intégral reconnu comme un des meilleurs dans l’industrie, ne pouvait se permettre l’immobilisme.
Le Crosstrek PHEV pourra parcourir quelque 27 kilomètres en mode électrique. C’est peu, mais c’est un début. Il permettra surtout à celui qui se magasine ce type de véhicule d’inscrire Subaru sur sa liste de constructeurs potentiels. Pour une firme qui demeure petite, c’est crucial.
Mécaniquement, c’est le 4-cylindres à plat de 2-litres que l’on connaît bien qui sera au travail et appuyé par une unité électrique de 8,8 kWh. Le système hybride à deux moteurs électriques du Crosstrek provient de Toyota qui l’utilise pour la version Prime de sa Prius.
Notre essai du Subaru Crosstrek 2019
Enfin, note intéressante qui nous est parvenue puisque le modèle a fait ses débuts en Californie, le Crosstrek PHEV fera d’abord ses premiers dans cet état du pays de l’Oncle Sam. Il sera ensuite commercialisé dans les législations qui possèdent les mêmes normes ; on ne parle donc pas d’une distribution généralisée aux États-Unis.
Au Canada, le véhicule sera livrable d’un océan à l’autre, et ce, dès la fin du mois de décembre 2019. Patience, patience...
