Pour 2018, les amateurs de Subaru WRX STI et BRZ au Canada auront droit à des éditions limitées encore plus axées sur la performance et la sportivité.
Subaru WRX STI Type RA 2018
Tout d’abord, la nouvelle Subaru WRX STI Type RA 2018 bénéficie d'une réduction de poids (notamment via la suppression du pneu de secours) et d'une suspension améliorée qui rehausse la tenue de route. Elle est équipée de série d'un toit en fibre de carbone, d'un aileron arrière sur pieds en fibre de carbone, de jantes BBS de 19 pouces en alliage forgé léger de couleur or brillant et de pneus Yokohama Advan Sports 245/35R19.
Son moteur turbo SUBARU BOXER de 2,5 litres est doté d'un échappement à haut débit, d'une admission d'air modifiée, d’un module ECU recalibré et de pistons plus résistants. La boîte manuelle à 6 rapports comprend un 3e rapport modifié et un levier de vitesses à course rapprochée. Tout ceci favorise des accélérations plus vives.
Parmi les autres changements, on note une calandre grillagée et un nouveau bouclier arrière cerclés d'un enjoliveur de couleur contrastante rouge fleur de cerisier, un déflecteur avant STI de même qu’une finition noire sur les rétroviseurs extérieurs, l'antenne en forme d'aileron de requin et les écussons STI sur les ailes. À l’intérieur, la WRX STI Type RA renferme des sièges avant sport Recaro avec soutiens latéraux et coutures rouges, un volant gainé d'ultrasuède pour une meilleure prise en main, un bouton-poussoir de démarrage rouge exclusif et une plaque numérotée fixée sur la console centrale.
À propos, les lettres RA signifient « Record Attempt », une désignation accordée à divers modèles haute performance Subaru depuis qu’une Legacy 1989 de compétition a parcouru 62 000 milles en 18 jours et établi un record de vitesse de pointe de 138 mi/h de la FIA. D’ailleurs, une WRX STI Type RA NBR Special de course tentera d'établir un record de vitesse cet été sur le circuit du Nürburgring.
Subaru BRZ tS 2018
Également préparée par la division STI, la nouvelle Subaru BRZ tS 2018 promet plus de souplesse, de stabilité et de maîtrise. Elle possède des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs avant et arrière SACHS à réglage STI ainsi que des barres de renfort flexibles en forme de V dans le compartiment moteur. De nouveaux raidisseurs ont été ajoutés au châssis et au sous-cadre afin d'améliorer la précision de la direction. À cela s’ajoutent des roues STI légères de 18 pouces (la première fois qu'une BRZ roule sur des roues de 18 pouces), des pneus Michelin Pilot Sport 4 215/40R18 offrant une adhérence supérieure et des freins Brembo aux 4 roues.
Le design extérieur est marqué par un ensemble de jupes à effet de sol et un nouvel aileron arrière STI en fibre de carbone qui s'ajuste manuellement afin d'optimiser la déportance. Tout comme sur l’autre édition limitée, on retrouve des enjoliveurs de couleur contrastante rouge fleur de cerisier qui cerclent la calandre grillagée et le nouveau bouclier arrière ainsi qu’une finition noire sur les rétroviseurs extérieurs, l'antenne en forme d'aileron de requin et les écussons STI sur les ailes. Les phares antibrouillard ont été supprimés et remplacés par des couvercles STI.
Enfin, l'habitacle se distingue par son garnissage en cuir et Alcantara noirs ornés d'une couture rouge et par des touches de rouge, notamment sur le volant, les contre-portes, le tableau de bord, le protège-genoux et les soufflets du levier de vitesses et du frein de stationnement. Les sièges avant se caractérisent par des supports latéraux en cuir rouge et le logo tS brodé sur le dossier. La console centrale modernisée se pare d'un fini noir et les ceintures de sécurité sont rouges.
Disponibles en bleu WR, noir cristal ou blanc cristal, les Subaru WRX STI Type RA et Subaru BRZ tS 2018 seront en vente au début de l’année prochaine à un prix qui reste à déterminer.
