La Toyota Camry a toujours représenté une valeur sûre pour les consommateurs, mais longtemps, on lui reprochait son côté « beige » et le peu de sensation qu’elle livrait à ses propriétaires. Les choses ont drastiquement changé au passage à la génération actuelle cette année et pour 2019, Toyota en rajoute en retouchant certaines versions, en ajoutant d’autres déclinaisons et en rehaussant la dotation de certaines livrées, question de rendre le modèle irrésistible aux yeux des consommateurs.
En fait, on doit commencer à parler d’un incontournable dans son cas.
Et, comme jamais, l’offre est complète, tellement qu’il y a une Camry pour tous les goûts et pour tous les besoins. Faisons le tour rapidement de la gamme 2019 afin que vous puissiez, vous aussi, y voir clair.
L ou S
D’abord, il faut savoir que Toyota classe sa Camry selon deux familles de modèles soit classiques (L) et sportifs (S). Ainsi, les lettres L et S dans les nomenclatures vous donnent une idée où vous résidez.
Dans le cas des modèles qui portent la lettre S, on retrouve des palettes au volant pour une conduite plus engagée.
Sécurité et connectivité
Sur tous les modèles cependant, Toyota livre les caractéristiques de sécurité issues du système Toyota Safety Sense Plus. Ce dernier comprend le système précollision avec détection des piétons, le système d’alerte de collision avant avec freinage d’urgence automatique, le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, les feux de route automatiques et le régulateur de vitesse dynamique à radar.
En matière de connectivité, c’est l’ajout à travers la gamme de la compatibilité avec l’application Apple CarPlay qui fait jaser cette année. C’est bien, mais on attend toujours celle avec Android Auto. Sur ce point. Toyota traîne sérieusement de la patte, mais des ententes avec Google ayant été conclues, ça ne devrait être qu’une question de temps. On espérait qu’avec la Camry… mais bon.
Mécaniques
Sous le capot, les modèles LE, XLE, SE et XSE sont équipés de série d’un moteur 4-cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson. Ce dernier propose toujours juste un peu plus de 200 chevaux. Les consommateurs qui souhaitent plus de puissance peuvent opter pour des variantes à moteur V6 de 3,5 litres et 301 chevaux des variantes XLE et XSE.
Dans tous les cas, une boîte automatique à huit rapports est de service.
Pour ce qui est de la version hybride, elle jouit toujours d’un 4-cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson, sauf que cette fois, le bloc moteur est jumelé à une transmission à variation continue.
Pour vous y retrouver avec chacune des variantes, une visite sur le site du constructeur s’impose. En attendant, voici la liste des modèles 2019 et leurs prix. Notez que la version LE est proposée dans une forme dénudée pour les entreprises de location, ou encore les consommateurs qui veulent profiter du modèle, mais qui peuvent se passer des sièges chauffants, de l’ajustement électrique du siège et d’autres babioles.
Versions et prix
LE : 27 850 $ (26 390 $ version dénudée)
LE GA (Groupe Amélioré) : 30 850 $
XLE : 33 650 $
XLE Navigation : 36 390 $
XLE V6 : 40 990 $
SE : 28 505 $
SE GA : 31 150 $
XSE : 34 690 $
XSE V6 : 39 990 $
Hybride LE : 31 550 $
Hybride XLE : 40 790 $
Hybride SE : 34 250 $
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Fiche technique de la Toyota Camry 2019
