Depuis le début du mois de juin, la Toyota Mirai a cumulé les tours de roues au Canada. En effet, après une présence remarquée à l’EcoRun de l’AJAC il y a quelques semaines, la voiture était présente à Montréal juste à temps pour le 29e Symposium mondial sur la voiture électrique.
L’Institut de recherche sur l’hydrogène (IRH) de l’Université du Québec à Trois-Rivières, Toyota Canada et le ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, monsieur Pierre Arcand, ont tenu une conférence pour exprimer leur désir de positionner la province comme chef de file en matière de mobilité durable. Ainsi, la nouvelle politique énergétique dévoilée récemment prévoit donner une place privilégiée à l’hydrogène, donc aux véhicules à piles à combustible.
« Le Québec est en bonne position pour réduire sa dépendance aux hydrocarbures et se positionner comme leader des technologies de l’hydrogène et le développement de ses infrastructures. Il y a beaucoup à bâtir afin d’assurer la croissance économique de ce secteur, mais nous sommes convaincus que le gouvernement a tout avantage à investir dans l’hydrogène, tant pour des raisons économiques qu’environnementales. L’IRH promet donc d’être un allié de premier ordre afin d’aider le gouvernement à atteindre les cibles qu’il s’est données », soutient le professeur Richard Chahine, directeur de l’IRH.
Toyota Canada espère que d’ici quelques années, sa Toyota Mirai pourra se tailler une place de choix au pays comme alternative aux véhicules à essence. Évidemment, la vitesse à laquelle les infrastructures pour les véhicules à hydrogène se développeront joueront dans la balance quant au moment où la Mirai sera offerte chez nous. En attendant, de nombreux journalistes et autres invités de marque ont eu la chance d’effectuer un essai routier de la voiture lors de cet événement. On ne peut que les envier!
Rappelons que la Toyota Mirai offre une autonomie d’environ 480 kilomètres et qu’il faut environ 5 minutes pour refaire le plein. D’une puissance de 151 chevaux, elle comporte une pile à combustible qui produit de l’électricité pour mouvoir le véhicule, et ne rejette que de l’eau.
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