Une magnifique Lotus 49B de Formule 1, ex-Graham Hill, sera vendue aux enchères lors du « Festival of Speed » de Bonhams au Royaume-Uni le 27 juin.
Le modèle Lotus 49 a été créé en 1967 par Colin Chapman et son concepteur en chef, Maurice Philippe.
La Lotus 49 a permis au moteur Ford Cosworth DFV V8 de remporter son premier triomphe dès son premier Grand Prix à Zandvoort aux Pays-Bas en 1967 entre les mains de Jim Clark.
De grands champions de la F1 ont conduit cette Lotus historique, dont Clark, Graham Hill, Jochen Rindt et Emerson Fittipaldi.
Cette Lotus 49, châssis 49-R8, sera la dernière de la collection du légendaire collectionneur britannique John Dawson-Damer à être vendue aux enchères.
Cette 49-R8 a été construite en octobre 1968 et est l’un des rares 12 exemplaires originaux à être encore en état de marche.
Graham Hill, père de Damon Hill, a décroché son second titre en Formule 1 en 1968 au volant de Lotus 49 et 49B. Cette voiture a été ensuite pilotée par Hill dans le Championnat Tasman australien et néo-zélandais en janvier et février 1969.
Le modèle Lotus 49 a été créé en 1967 par Colin Chapman et son concepteur en chef, Maurice Philippe.
La Lotus 49 a permis au moteur Ford Cosworth DFV V8 de remporter son premier triomphe dès son premier Grand Prix à Zandvoort aux Pays-Bas en 1967 entre les mains de Jim Clark.
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| Graham Hill, Lotus 49B Ford, Silverstone (Photo: Bonhams) |
De grands champions de la F1 ont conduit cette Lotus historique, dont Clark, Graham Hill, Jochen Rindt et Emerson Fittipaldi.
Cette Lotus 49, châssis 49-R8, sera la dernière de la collection du légendaire collectionneur britannique John Dawson-Damer à être vendue aux enchères.
Cette 49-R8 a été construite en octobre 1968 et est l’un des rares 12 exemplaires originaux à être encore en état de marche.
Graham Hill, père de Damon Hill, a décroché son second titre en Formule 1 en 1968 au volant de Lotus 49 et 49B. Cette voiture a été ensuite pilotée par Hill dans le Championnat Tasman australien et néo-zélandais en janvier et février 1969.






