On sait déjà que l’année 2025 sera tranquille pour Volkswagen en matière de nouveautés électriques. Cependant, ça n’empêche pas la compagnie de travailler sur la suite des choses, y compris sur une promesse lancée il y a un certain temps déjà, soit la commercialisation d’un produit électrique abordable à un prix de 20 000 à 25 000 euros.
Oui, on parle pour le moment d’un produit qui sera réservé à l’Europe, mais il est permis de rêver, surtout que pour s’implanter sur nos marchés, des modèles électriques plus abordables devront éventuellement être proposés aux consommateurs. Il y a des obstacles, toutefois, comme vous allez bientôt le constater.
Le produit en préparation devrait se pointer pour l’année 2027. Le véhicule en question serait proposé à un prix de 20 000 euros, ce qui représente un peu moins de 30 000 $ CA (disons que ça fluctue beaucoup par les temps qui courent). Un concept nous donnant un aperçu de son design nous sera bientôt dévoilé, soit en mars prochain.
Aujourd’hui (mercredi), Volkswagen en a dévoilé une image, un cliché nous donnant une petite idée du style qu’il va porter. En raison de son format, certains croient que le modèle pourrait prendre le nom d’ID.1, ce qui signifie qu’il serait encore plus petit que l’ID.2, une sous-compacte à hayon qui devrait faire ses débuts en 2026 sur le marché européen.
Ce que l’on sait également, c’est que les produits électriques plus abordables de Volkswagen seront basés sur une version moins coûteuse de l’actuelle plateforme MEB pour véhicules à batterie qui sert les VUS ID.4 et ID.Buzz. La structure moins chère, qui porte le nom de MEB Entry (entrée) a été pensée pour être plus courte et elle ne propose qu’un seul moteur à l’avant.
Si la traction intégrale n’est pas possible, il est clair que ça complique les choses pour notre marché.
Ajoutez à cela que l’ID.2 (et même l’ID.3) a été jugé trop petit pour notre marché. On devine la réponse concernant un potentiel ID.1.
En revanche, on revient là-dessus, ça va prendre des solutions plus abordables bientôt ; on verra bien.
Ce qui est possible, c’est que des versions VUS plus spacieuses de certains modèles plus petits soient par la suite introduites en se servant des mêmes bases, ce qui pourrait changer la donne concernant notre marché. Et si elles pouvaient offrir le rouage intégral… C’est très spéculatif, nous en sommes conscients.
Ce qui est certain, c’est que nous aurons beaucoup de choses à surveiller au cours de la prochaine année du côté de Volkswagen.